复杂工况条件下错缝拼装盾构管片变形性能试验与仿真分析研究
致谢 | 第4-5页 |
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
详细摘要 | 第11-28页 |
1 绪论 | 第28-47页 |
1.1 研究课题的提出 | 第28-29页 |
1.2 研究目的 | 第29-30页 |
1.3 国内外研究现状 | 第30-44页 |
1.3.1 国内外盾构隧道管片试验研究现状 | 第30-38页 |
1.3.2 国内外盾构隧道管片计算模型研究现状 | 第38-44页 |
1.4 本文主要研究内容与创新点 | 第44-45页 |
1.4.1 本文主要研究内容 | 第44-45页 |
1.4.2 本文创新点 | 第45页 |
1.5 本文研究技术路线 | 第45-47页 |
2 盾构隧道管片错缝拼装整环足尺试验 | 第47-86页 |
2.1 试验背景 | 第47-55页 |
2.1.1 前海交易广场项目 | 第47-50页 |
2.1.2 前鲤区间概况 | 第50-55页 |
2.2 试验系统 | 第55-62页 |
2.2.1 试验管片 | 第55-56页 |
2.2.2 加载系统 | 第56-59页 |
2.2.3 测试系统 | 第59-61页 |
2.2.4 数据采集系统 | 第61-62页 |
2.3 试验荷载 | 第62-67页 |
2.3.1 水土荷载计算 | 第62-64页 |
2.3.2 试验荷载计算 | 第64-65页 |
2.3.3 荷载控制 | 第65页 |
2.3.4 试验荷载工况 | 第65-67页 |
2.4 试验结果及分析 | 第67-84页 |
2.4.1 管片收敛变形 | 第67-69页 |
2.4.2 管片内力 | 第69-75页 |
2.4.3 表面裂缝及破坏 | 第75-79页 |
2.4.4 纵缝张开及破坏 | 第79-81页 |
2.4.5 环缝错台及破坏 | 第81-84页 |
2.5 本章小结 | 第84-86页 |
3 非线性接触有限元仿真模型 | 第86-100页 |
3.1 非线性接触理论 | 第86-89页 |
3.1.1 接触计算理论 | 第86-87页 |
3.1.2 接触模式 | 第87-88页 |
3.1.3 接触性质 | 第88-89页 |
3.2 准静态计算 | 第89-92页 |
3.2.1 有限元计算概述 | 第89-90页 |
3.2.2 准静态计算 | 第90-92页 |
3.3 盾构隧道管片非线性接触模型建立 | 第92-99页 |
3.3.1 试验管片环几何模型 | 第92-94页 |
3.3.2 主筋与螺栓简化 | 第94-96页 |
3.3.3 混凝土本构模型 | 第96-97页 |
3.3.4 接触设置 | 第97页 |
3.3.5 加载方式 | 第97-98页 |
3.3.6 边界条件 | 第98页 |
3.3.7 网格划分 | 第98-99页 |
3.4 本章小结 | 第99-100页 |
4 足尺试验与仿真计算对比分析 | 第100-127页 |
4.1 仿真计算 | 第100-101页 |
4.1.1 荷载设置 | 第100-101页 |
4.1.2 分析控制 | 第101页 |
4.2 计算结果验证分析 | 第101-113页 |
4.2.1 整体变形趋势对比分析 | 第102-104页 |
4.2.2 腰部收敛变形对比分析 | 第104-106页 |
4.2.3 应力分布对比分析 | 第106-111页 |
4.2.4 接缝张角对比分析 | 第111-112页 |
4.2.5 环缝错台对比分析 | 第112-113页 |
4.3 变形破坏机理分析 | 第113-126页 |
4.3.1 接缝机理影响分析 | 第113-121页 |
4.3.2 环间作用影响分析 | 第121-125页 |
4.3.3 本节小结 | 第125-126页 |
4.4 本章小结 | 第126-127页 |
5 盾构隧道变形影响因素分析 | 第127-143页 |
5.1 周边工程施工影响分析 | 第127-138页 |
5.1.1 顶部超载工况 | 第128-131页 |
5.1.2 侧向开挖工况 | 第131-135页 |
5.1.3 周边降水工况 | 第135-138页 |
5.2 拼装方式影响分析 | 第138-142页 |
5.3 本章小结 | 第142-143页 |
6 结论及展望 | 第143-146页 |
6.1 本文主要结论 | 第143-144页 |
6.2 研究展望 | 第144-146页 |
参考文献 | 第146-150页 |
作者简历及科研成果 | 第150-151页 |
学位论文数据 | 第151页 |