| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-10页 |
| 1.1.1 中国汽车行业的发展现状分析 | 第7-9页 |
| 1.1.2 耐世特凌云墨西哥大众A1驱动轴项目基本情况 | 第9-10页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 项目进度管理文献综述 | 第10-12页 |
| 1.3 研究方法和技术路线 | 第12页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 项目进度管理的理论基础 | 第13-17页 |
| 2.1 项目进度管理的主要内容 | 第13页 |
| 2.2 项目进度计划编制的方法和过程 | 第13-15页 |
| 2.2.1 项目进度计划编制的方法 | 第13-14页 |
| 2.2.2 项目进度计划编制过程 | 第14-15页 |
| 2.3 项目进度控制的方法和工具 | 第15-17页 |
| 2.3.1 项目进度控制的内容 | 第15页 |
| 2.3.2 项目进度控制的方法 | 第15-17页 |
| 第三章 墨西哥大众A1驱动轴项目系统分析 | 第17-28页 |
| 3.1 项目产出物与组织结构分析 | 第17-20页 |
| 3.1.1 项目产出物分析 | 第17-18页 |
| 3.1.2 项目相关利益者分析 | 第18页 |
| 3.1.3 项目组织结构分析 | 第18-20页 |
| 3.2 项目管理流程分析 | 第20-26页 |
| 3.2.1 项目管理模式分析 | 第20-22页 |
| 3.2.2 项目管理流程分析 | 第22-26页 |
| 3.3 项目进度管理流程分析 | 第26-28页 |
| 第四章 墨西哥大众A1驱动轴项目进度计划的制定 | 第28-47页 |
| 4.1 项目OnePager计划的制定 | 第28-32页 |
| 4.1.1 里程碑节点的确定 | 第28-30页 |
| 4.1.2 里程碑事件关系分析 | 第30页 |
| 4.1.3 各里程碑节点时间的确定 | 第30-32页 |
| 4.1.4 OnePager计划(里程碑计划) | 第32页 |
| 4.2 项目整体计划的制定 | 第32-38页 |
| 4.2.1 项目整体计划节点的确定 | 第32-34页 |
| 4.2.2 各项目节点时间的确定 | 第34-36页 |
| 4.2.3 项目整体计划 | 第36-38页 |
| 4.3 项目子任务计划的制定 | 第38-43页 |
| 4.3.1 项目子任务节点的确定 | 第38-39页 |
| 4.3.2 项目子任务节点时间的确定 | 第39-42页 |
| 4.3.3 项目子任务计划 | 第42-43页 |
| 4.4 项目交付计划的制定 | 第43-47页 |
| 4.4.1 项目交付计划节点的确定 | 第43-45页 |
| 4.4.2 项目交付计划事件关系分析 | 第45页 |
| 4.4.3 项目交付计划节点时间的确定 | 第45-46页 |
| 4.4.4 项目交付计划 | 第46-47页 |
| 第五章 墨西哥大众A1驱动轴项目进度控制 | 第47-54页 |
| 5.1 基于项目优先级的墨西哥大众A1驱动轴项目进度检查 | 第47-49页 |
| 5.1.1 项目优先级的确定 | 第47-48页 |
| 5.1.2 项目检查过程 | 第48-49页 |
| 5.2 墨西哥大众A1驱动轴项目进度控制中主要问题分析 | 第49-54页 |
| 第六章 结束语 | 第54-55页 |
| 6.1 结论 | 第54页 |
| 6.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第58页 |
