北京轨道交通昌平线十三陵景区站的工程地质评价
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 引言 | 第8-16页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 工程概况 | 第16-20页 |
| 2.1 地理位置 | 第16-17页 |
| 2.2 工程特征 | 第17页 |
| 2.3 工程要求 | 第17-20页 |
| 第3章 工程地质条件 | 第20-36页 |
| 3.1 地层与岩性 | 第20-22页 |
| 3.2 地质构造 | 第22-23页 |
| 3.3 水文地质 | 第23-26页 |
| 3.4 地形地貌 | 第26-27页 |
| 3.5 气象 | 第27-29页 |
| 3.6 地震效应 | 第29-32页 |
| 3.7 隧道围岩分级与土石可挖性分级 | 第32-36页 |
| 第4章 工程地质评价 | 第36-37页 |
| 4.1 场地稳定性评价 | 第36页 |
| 4.2 地基基础方案评价 | 第36-37页 |
| 第5章 基坑稳定性分析 | 第37-54页 |
| 5.1 岩土参数选用 | 第37-39页 |
| 5.2 基坑支护设计 | 第39-40页 |
| 5.3 基坑支护结构稳定性分析 | 第40-54页 |
| 第6章 基坑稳定性数值模拟 | 第54-65页 |
| 6.1 未采用支护开挖模拟 | 第54-60页 |
| 6.2 采取支护开挖模拟 | 第60-65页 |
| 第7章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 7.1 结论 | 第65页 |
| 7.2 展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71页 |
