| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 镁合金及其在汽车制造中的应用 | 第8-10页 |
| 1.1.1 镁合金基本特性 | 第8-9页 |
| 1.1.2 镁合金在汽车制造中的应用现状与趋势 | 第9-10页 |
| 1.2 纤维金属叠层板（FMLs）概述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 FMLs国内外现状与趋势 | 第11-13页 |
| 1.2.2 镁合金纤维复合板现状与趋势 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究的意义与内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 2 试验材料和设备 | 第16-20页 |
| 2.1 试验材料 | 第16-17页 |
| 2.2 试验设备 | 第17-20页 |
| 3 镁合金板表面处理及润湿性研究 | 第20-38页 |
| 3.1 实验试样的制备与处理 | 第21-26页 |
| 3.1.1 表面前处理 | 第21-23页 |
| 3.1.2 磷酸盐-高锰酸钾盐表面处理 | 第23-26页 |
| 3.2 磷酸盐-高锰酸钾盐处理后的表面形貌与成分分析 | 第26-29页 |
| 3.2.1 表面形貌分析 | 第26-29页 |
| 3.2.2 表面化学转化膜成分分析 | 第29页 |
| 3.3 镁合金环氧树脂润湿性研究 | 第29-36页 |
| 3.3.1 动态接触角测试方法 | 第31-33页 |
| 3.3.3 镁合金-环氧树脂接触角测试及分析 | 第33-36页 |
| 3.4 小结 | 第36-38页 |
| 4 玻璃纤维镁合金叠层板制备及其性能研究 | 第38-52页 |
| 4.1 玻璃纤维镁合金叠层板制备 | 第38-41页 |
| 4.1.1 纤维金属层合板制备方法 | 第38-39页 |
| 4.1.2 玻璃纤维镁合金叠层板制备 | 第39-41页 |
| 4.2 玻璃纤维镁合金叠层板力学性能 | 第41-44页 |
| 4.2.1 拉伸性能 | 第41-43页 |
| 4.2.2 弯曲性能 | 第43-44页 |
| 4.3 玻璃纤维镁合金叠层板腐蚀性能 | 第44-51页 |
| 4.4 小结 | 第51-52页 |
| 5 结论与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 结论 | 第52页 |
| 5.2 展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录 | 第58页 |