车齿刀结构设计和车齿加工误差分析
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 论文的选题背景 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外相关领域的研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 车齿技术研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 齿轮加工误差分析及补偿研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 论文研究意义及项目来源 | 第14页 |
| 1.3.1 论文研究意义 | 第14页 |
| 1.3.2 论文项目来源 | 第14页 |
| 1.4 论文研究内容安排 | 第14-18页 |
| 2 车齿加工原理及齿面成形过程分析 | 第18-28页 |
| 2.1 车齿加工原理 | 第18-21页 |
| 2.1.1 车齿加工运动关系模型 | 第18-20页 |
| 2.1.2 车齿加工坐标系 | 第20-21页 |
| 2.2 产形轮与工件齿轮的啮合特性 | 第21-24页 |
| 2.2.1 产形轮与工件齿轮啮合的基本条件 | 第21-22页 |
| 2.2.2 产形轮齿面的接触迹线 | 第22-24页 |
| 2.3 车齿加工齿面成形过程分析 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 车齿刀结构设计及三维建模 | 第28-42页 |
| 3.1 车齿刀结构设计准则 | 第28-29页 |
| 3.1.1 车齿刀基本类型 | 第28-29页 |
| 3.1.2 车齿刀结构设计要求 | 第29页 |
| 3.2 车齿刀结构设计 | 第29-39页 |
| 3.2.1 车齿刀前刀面设计 | 第30-31页 |
| 3.2.2 车齿刀后刀面设计 | 第31-33页 |
| 3.2.3 车齿刀刃形计算 | 第33-34页 |
| 3.2.4 车齿刀刃形修正方法 | 第34-39页 |
| 3.3 车齿刀三维几何建模 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 车齿加工误差分析 | 第42-54页 |
| 4.1 车齿加工齿形误差计算模型 | 第42-46页 |
| 4.1.1 齿面廓形计算模型 | 第42-44页 |
| 4.1.2 齿形误差计算方法 | 第44-46页 |
| 4.2 车齿刀结构设计对齿形误差的影响 | 第46-48页 |
| 4.2.1 刃形修正对工件齿形误差的影响 | 第46-47页 |
| 4.2.2 车齿刀后角对工件齿形误差的影响 | 第47-48页 |
| 4.3 机床调整参数对齿形误差的影响 | 第48-52页 |
| 4.3.1 中心距对齿形误差的影响 | 第49-50页 |
| 4.3.2 轴交角对齿形误差的影响 | 第50页 |
| 4.3.3 切向位置对齿形误差的影响 | 第50-51页 |
| 4.3.4 同步参数对齿形误差的影响 | 第51-52页 |
| 4.4 基于机床调整参数的齿形误差补偿方法 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 基于VERICUT的车齿加工仿真 | 第54-66页 |
| 5.1 VERICUT简介 | 第54-56页 |
| 5.2 车齿加工数控仿真过程 | 第56-62页 |
| 5.2.1 车齿加工虚拟机床的构建 | 第56-59页 |
| 5.2.2 车齿加工刀具配置 | 第59-60页 |
| 5.2.3 车齿加工数控程序 | 第60-62页 |
| 5.2.4 车齿加工过程仿真 | 第62页 |
| 5.3 车齿加工仿真结果分析 | 第62-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录 | 第74页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间的研究成果 | 第74页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第74页 |
| C. 作者在攻读硕士学位期间所获奖励 | 第74页 |
