| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8页 |
| 1.2 桥面铺装层特性 | 第8-10页 |
| 1.2.1 桥面铺装的特点及性能 | 第8-9页 |
| 1.2.2 桥面铺装的分类 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 本文的研究内容和意义 | 第12-13页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第12页 |
| 1.4.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 第二章 沥青混凝土桥面铺装的病害成因 | 第13-17页 |
| 2.1 沥青混凝土桥面铺装病害分析 | 第13-14页 |
| 2.2 常见铺装层的破坏类型及成因 | 第14-17页 |
| 2.2.1 车辙 | 第14-15页 |
| 2.2.2 开裂 | 第15-16页 |
| 2.2.3 剥落 | 第16-17页 |
| 第三章 桥面铺装力学模型的建立 | 第17-22页 |
| 3.1 有限单元法 | 第17-18页 |
| 3.2 模型的建立 | 第18-22页 |
| 3.2.1 基本假定 | 第18页 |
| 3.2.2 计算荷载及边界条件 | 第18-19页 |
| 3.2.3 单元选用 | 第19-22页 |
| 第四章 铺装层应力状态分析 | 第22-36页 |
| 4.1 沥青混凝土参数变化对铺装层内应力和变形的影响 | 第22-27页 |
| 4.1.1 沥青混凝土模量对铺装层应力变化的影响 | 第22-24页 |
| 4.1.2 铺装层厚度对铺装层受力的影响 | 第24-27页 |
| 4.2 水平力对铺装层受力的影响 | 第27-30页 |
| 4.3 超载对铺装层受力的影响 | 第30-32页 |
| 4.4 防水层对铺装层受力的影响 | 第32-34页 |
| 4.5 行车速度对铺装层受力的影响 | 第34-35页 |
| 4.6 本章小节 | 第35-36页 |
| 第五章 层间稳定性分析 | 第36-45页 |
| 5.1 防水粘结层对层间稳定性的影响 | 第36-40页 |
| 5.1.1 防水层厚度对层间应力的影响 | 第36-38页 |
| 5.1.2 防水层模量对层间应力的影响 | 第38-40页 |
| 5.2 温度对层间稳定性的影响 | 第40-42页 |
| 5.3 超载对层间稳定性的影响 | 第42-44页 |
| 5.4 本章小节 | 第44-45页 |
| 第六章 结论与展望 | 第45-47页 |
| 6.1 主要结论 | 第45-46页 |
| 6.2 展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表的文章 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |