机翼前缘无缝变形结构设计与优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 襟翼的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 无缝前缘变形机翼研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 蒙皮变形驱动机构的设计 | 第16-33页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 机翼前缘目标变形的确定 | 第16-19页 |
| 2.3 驱动机构的种类 | 第19-21页 |
| 2.4 连杆机构设计与分析 | 第21-28页 |
| 2.5 驱动机构对蒙皮的瞬态动力学分析 | 第28-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 机翼前缘流体分析 | 第33-46页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 计算流体力学 | 第33-35页 |
| 3.3 机翼二维流体分析 | 第35-44页 |
| 3.3.1 二维机翼建模及网格划分 | 第35-37页 |
| 3.3.2 二维模型的流体设置分析 | 第37-38页 |
| 3.3.3 三种工况计算结果分析 | 第38-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 驱动连杆优化设计 | 第46-65页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 优化设计概述 | 第46-48页 |
| 4.3 驱动杆的优化计算 | 第48-60页 |
| 4.3.1 连杆1的优化设计 | 第49-53页 |
| 4.3.2 连杆2的优化设计 | 第53-54页 |
| 4.3.3 连杆3的优化设计 | 第54-56页 |
| 4.3.4 连杆4的优化设计 | 第56-58页 |
| 4.3.5 连杆5的优化设计 | 第58-60页 |
| 4.4 主动杆优化 | 第60-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
