多功能环保路面技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题的提出 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 路面结构设计 | 第11-12页 |
| 1.2.2 融雪、排水、降噪的沥青路面 | 第12-17页 |
| 1.3 技术路线与研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 高等级公路沥青路面合理结构研究 | 第19-35页 |
| 2.1 唐山市高等级公路沥青路面结构情况调查 | 第19-20页 |
| 2.2 路面病害调查及机理分析 | 第20-26页 |
| 2.2.1 路面病害调查 | 第20-23页 |
| 2.2.2 路面损坏的特征 | 第23页 |
| 2.2.3 路面病害机理分析 | 第23-26页 |
| 2.3 半刚性基层沥青路面结构优化 | 第26-28页 |
| 2.3.1 对我国半刚性基层沥青路面结构的反思 | 第26-27页 |
| 2.3.2 半刚性基层沥青路面结构组合优化 | 第27-28页 |
| 2.4 唐山市高等级公路沥青路面典型结构 | 第28-34页 |
| 2.4.1 唐山市公路项目建设外部条件 | 第28-33页 |
| 2.4.2 高等级公路推荐沥青路面结构组合 | 第33-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 多功能环保沥青路面结构的性能研究 | 第35-46页 |
| 3.1 多功能环保沥青路面结构 | 第35页 |
| 3.2 高模量灌注式半柔性路面的性能研究 | 第35-38页 |
| 3.2.1 高渗透低收缩水泥砂浆的研制 | 第35-37页 |
| 3.2.2 大空隙基体沥青混合料设计 | 第37页 |
| 3.2.3 灌注式半柔性路面路用性能 | 第37-38页 |
| 3.3 多功能环保沥青路面的性能研究 | 第38-45页 |
| 3.3.1 高效环保型融雪剂的制备 | 第38-41页 |
| 3.3.2 高效环保型融雪剂对路面性能的影响 | 第41-42页 |
| 3.3.3 融雪除冰性能研究 | 第42-43页 |
| 3.3.4 多功能环保沥青路面路用性能 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 多功能环保沥青路面关键技术 | 第46-55页 |
| 4.1 灌注式半柔性路面的施工工艺 | 第46-48页 |
| 4.2 多功能环保沥青路面施工工艺 | 第48-54页 |
| 4.2.1 防水粘结应力吸收层的施工 | 第48-49页 |
| 4.2.2 沥青混合料的拌和 | 第49-51页 |
| 4.2.3 混合料的摊铺 | 第51-52页 |
| 4.2.4 混合料的压实 | 第52页 |
| 4.2.5 质量管理 | 第52-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 试验路铺筑及推广应用 | 第55-61页 |
| 5.1 原材料 | 第55-57页 |
| 5.1.1 高粘高弹改性沥青 | 第55页 |
| 5.1.2 集料 | 第55-56页 |
| 5.1.3 融雪剂 | 第56-57页 |
| 5.1.4 温拌剂 | 第57页 |
| 5.2 配合比设计 | 第57-58页 |
| 5.3 施工过程及效果 | 第58-59页 |
| 5.4 推广应用情况 | 第59-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参研项目 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
