| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3-4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 课题研究意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.1 隧道纵向受力研究现状 | 第8页 |
| 1.2.2 隧道结构纵向受力状态影响因素研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.3 隧道初支结构纵向安全性设计研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第10-13页 |
| 1.3.1 课题研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3.2 课题研究方法 | 第11-13页 |
| 第二章 隧道初支纵向受力理论研究基础 | 第13-18页 |
| 2.1 隧道开挖环形收敛机理 | 第13-15页 |
| 2.2 ANSYS有限元理论基础 | 第15-17页 |
| 2.2.1 初始地应力的模拟 | 第16页 |
| 2.2.2 隧道的开挖和支护过程模拟 | 第16-17页 |
| 2.2.3 连续施工的模拟 | 第17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 隧道施工初支结构纵向受力特征及机理研究 | 第18-94页 |
| 3.1 Ⅲ级山岭围岩隧道初支结构纵向受力研究 | 第18-25页 |
| 3.1.1 模型建立 | 第18-19页 |
| 3.1.2 结果分析 | 第19-25页 |
| 3.2 Ⅳ级山岭围岩隧道初支结构纵向受力研究 | 第25-38页 |
| 3.2.1 模型建立 | 第25页 |
| 3.2.2 结果分析 | 第25-38页 |
| 3.3 Ⅴ级山岭围岩隧道初支纵向受力及机理研究 | 第38-92页 |
| 3.3.1 不同埋深隧道初支结构纵向受力研究 | 第39-51页 |
| 3.3.2 不同截面对隧道初支结构纵向受力研究 | 第51-63页 |
| 3.3.3 不同台阶长度对隧道初支结构纵向受力影响分析 | 第63-74页 |
| 3.3.4 初支支护时机对隧道初支结构纵向受力影响分析 | 第74-86页 |
| 3.3.5 地形差异对隧道初支结构纵向受力影响分析 | 第86-92页 |
| 3.4 本章小结 | 第92-94页 |
| 第四章 隧道初支纵向安全设计方法研究 | 第94-119页 |
| 4.1 混凝土配筋理论基础 | 第94-102页 |
| 4.1.1 钢筋混凝土的抗弯理论假设 | 第94-95页 |
| 4.1.2 混凝土单侧配筋强度计算 | 第95-97页 |
| 4.1.3 混凝土双侧配筋弯矩强度分析 | 第97-98页 |
| 4.1.4 混凝土压弯构件强度计算 | 第98-100页 |
| 4.1.5 受拉截面配筋计算 | 第100-101页 |
| 4.1.6 隧道初支配筋计算 | 第101-102页 |
| 4.1.7 计算结果提取 | 第102页 |
| 4.2 隧道初支纵向安全设计 | 第102-118页 |
| 4.2.1 Ⅲ级围岩隧道初支纵向安全设计 | 第102-103页 |
| 4.2.2 Ⅳ级围岩隧道初支纵向安全设计 | 第103-105页 |
| 4.2.3 Ⅴ级围岩隧道初支纵向安全设计 | 第105-112页 |
| 4.2.4 初支支护时机对比隧道初支纵向安全设计 | 第112-116页 |
| 4.2.5 地形差异隧道初支纵向安全设计 | 第116-118页 |
| 4.3 本章小结 | 第118-119页 |
| 第五章 结论与展望 | 第119-121页 |
| 5.1 结论 | 第119页 |
| 5.2 展望 | 第119-121页 |
| 参考文献 | 第121-123页 |
| 致谢 | 第123-124页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第124页 |
