| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·工程起重机概述 | 第10-12页 |
| ·汽车起重机国内外发展状况与趋势 | 第12-16页 |
| ·汽车起重机国内发展状况 | 第12-13页 |
| ·国外汽车起重机发展状况 | 第13-15页 |
| ·汽车起重机发展趋势 | 第15-16页 |
| ·本课题的来源与意义 | 第16页 |
| ·论文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 基于解析法的主臂静力学计算 | 第18-38页 |
| ·汽车起重机臂架工作原理 | 第18页 |
| ·主臂截面参数化 | 第18-22页 |
| ·主臂截面形式 | 第18-19页 |
| ·主臂截面参数化 | 第19-22页 |
| ·主臂受力计算 | 第22-29页 |
| ·臂架设计计算方法 | 第22-24页 |
| ·计算载荷和载荷组合 | 第24-27页 |
| ·变幅平面受力分析 | 第27-28页 |
| ·回转平面受力分析 | 第28-29页 |
| ·主臂刚度与强度计算 | 第29-35页 |
| ·迭代流程图 | 第30-31页 |
| ·挠度与转角计算 | 第31-33页 |
| ·求各危险截面上各计算点应力 | 第33-34页 |
| ·吊臂强度校核 | 第34-35页 |
| ·吊臂稳定性与计算软件 | 第35-37页 |
| ·吊臂整体稳定性分析 | 第35-36页 |
| ·程序实现 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第3章 臂架结构有限元静力分析 | 第38-68页 |
| ·有限元法 | 第38-41页 |
| ·有限元法发展与运用 | 第38-39页 |
| ·有限元法的步骤 | 第39-41页 |
| ·通用有限元软件 | 第41-48页 |
| ·ANSYS 简介 | 第42-46页 |
| ·ANSYS Workbench 12 应用 | 第46-48页 |
| ·ANSYS Workbench 12 环境下主臂静力分析 | 第48-63页 |
| ·起重性能与计算工况的确定 | 第48-51页 |
| ·几何模型的导入与简化 | 第51页 |
| ·接触处理与网格划分 | 第51-53页 |
| ·边界条件与载荷 | 第53页 |
| ·求解与后处理 | 第53-63页 |
| ·ANSYS Workbench 12 环境下副臂静力分析 | 第63-67页 |
| ·有限元计算前处理 | 第63-64页 |
| ·计算结果 | 第64-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第4章 臂架结构线性屈曲分析 | 第68-73页 |
| ·屈曲分析理论与基础 | 第68页 |
| ·主臂屈曲分析 | 第68-71页 |
| ·副臂屈曲分析 | 第71-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第5章 汽车起重机臂架结构优化设计研究 | 第73-86页 |
| ·结构优化设计的理论基础 | 第73-75页 |
| ·优化理论简述 | 第73页 |
| ·结构优化设计的数学模型 | 第73-74页 |
| ·最优化方法分类 | 第74-75页 |
| ·臂架优化的方法与模型 | 第75-77页 |
| ·优化设计方法的选择 | 第75-76页 |
| ·臂架尺寸优化的数学模型 | 第76-77页 |
| ·臂架优化设计 | 第77-85页 |
| ·优化设计的流程 | 第77-78页 |
| ·实验设计法 | 第78-82页 |
| ·敏感度与相应曲面 | 第82-84页 |
| ·目标优化 | 第84-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 总结 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文 | 第91页 |