| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与研究动机 | 第10-12页 |
| 1.2 研究的目的与重要性 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与研究思路 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法与思路 | 第14-16页 |
| 第二章 相关文献综述 | 第16-44页 |
| 2.1 飞行安全绩效 | 第16-27页 |
| 2.1.1 有关安全绩效概念的研究 | 第16-20页 |
| 2.1.2 安全绩效的构成 | 第20-21页 |
| 2.1.3 安全绩效的评定 | 第21-24页 |
| 2.1.4 飞行安全行为评价 | 第24-27页 |
| 2.2 自我效能感 | 第27-31页 |
| 2.2.1 自我效能感的概念 | 第27-28页 |
| 2.2.2 自我效能感的作用 | 第28-29页 |
| 2.2.3 自我效能感的特征维度 | 第29-30页 |
| 2.2.4 自我效能感的测量 | 第30-31页 |
| 2.3 组织信任的研究 | 第31-35页 |
| 2.3.1 组织信任的定义 | 第31-32页 |
| 2.3.2 组织信任的维度 | 第32-33页 |
| 2.3.3 组织信任的前因变量与结果变量 | 第33-35页 |
| 2.4 工作投入 | 第35-38页 |
| 2.4.1 工作投入的概念与构成维度 | 第35-37页 |
| 2.4.2 工作投入的前因变量与结果变量 | 第37-38页 |
| 2.5 组织承诺 | 第38-44页 |
| 2.5.1 组织承诺的定义 | 第38-41页 |
| 2.5.2 组织承诺的分类 | 第41页 |
| 2.5.3 组织承诺的前因变量与结果变量 | 第41-44页 |
| 第三章 研究一访谈研究 | 第44-48页 |
| 第四章 研究二民航飞行员自我效能感对飞行安全绩效的影响:组织信任、组织承诺和工作投入的多重中介作用 | 第48-90页 |
| 4.1 研究模型的构建 | 第48页 |
| 4.2 研究假设的提出 | 第48-53页 |
| 4.2.1 各因子与飞行安全绩效的关系假设 | 第48-50页 |
| 4.2.2 自我效能感与各因子的关系假设 | 第50-51页 |
| 4.2.3 组织信任与工作投入、组织承诺的关系假设 | 第51-52页 |
| 4.2.4 组织信任在自我效能感和组织承诺、工作投入以及飞行安全绩效间的中介关系假设 | 第52页 |
| 4.2.5 工作投入、组织承诺在自我效能感与飞行安全绩效间的中介作用 | 第52-53页 |
| 4.2.6 研究假设汇总 | 第53页 |
| 4.3 研究对象与研究工具 | 第53-56页 |
| 4.3.1 研究对象 | 第53-54页 |
| 4.3.2 研究工具 | 第54-56页 |
| 4.4 资料分析与处理 | 第56-59页 |
| 4.4.1 问卷资料整理 | 第56页 |
| 4.4.2 数据统计分析 | 第56-59页 |
| 4.5 研究结果分析 | 第59-85页 |
| 4.5.1 样本和问卷分析 | 第59-63页 |
| 4.5.2 现状分析 | 第63-65页 |
| 4.5.3 独立样本t检验 | 第65-67页 |
| 4.5.4 相关分析 | 第67-69页 |
| 4.5.5 各变量对安全绩效的回归分析 | 第69-79页 |
| 4.5.6 模型分析与假设验证 | 第79-85页 |
| 4.6 研究讨论 | 第85-90页 |
| 4.6.1 各变量的身份差异分析讨论 | 第85-86页 |
| 4.6.2 各变量之间的相关分析讨论 | 第86-87页 |
| 4.6.3 各变量之间的回归分析讨论 | 第87-89页 |
| 4.6.4 中介作用结果讨论 | 第89-90页 |
| 第五章 研究三内隐飞行自我效能感与内隐组织信任/组织效能感对安全绩效的影响 | 第90-100页 |
| 5.1 研究目的 | 第90-92页 |
| 5.2 方法 | 第92-95页 |
| 5.2.1 被试 | 第92页 |
| 5.2.2 工具 | 第92-95页 |
| 5.3 结果与分析 | 第95-98页 |
| 5.3.1 内隐的飞行自我效能感IAT效应 | 第95-96页 |
| 5.3.2 内隐组织信任/效能感SC-IAT效应 | 第96-97页 |
| 5.3.3 内隐的飞行自我效能感、内隐组织信任/效能感与飞行绩效的关系 | 第97-98页 |
| 5.4 讨论 | 第98-100页 |
| 第六章 总结论与实践意义 | 第100-104页 |
| 6.1 研究结论 | 第100-102页 |
| 6.1.1 自我效能感与安全绩效之间影响作用路径分析 | 第100-101页 |
| 6.1.2 组织信任在自我效能感作用中的影响的分析 | 第101页 |
| 6.1.3 组织承诺和工作投入在组织信任与安全绩效之间的的作用分析 | 第101页 |
| 6.1.4 内隐飞行自我效能感与内隐组织信任/组织效能感对安全绩效的影响 | 第101-102页 |
| 6.2 实践意义 | 第102-104页 |
| 第七章 结语 | 第104-106页 |
| 7.1 研究创新 | 第104页 |
| 7.2 研究局限及未来研究方向 | 第104-106页 |
| 参考文献 | 第106-118页 |
| 附录 | 第118-126页 |
| 附录一 工作投入量表 | 第118-119页 |
| 附录二 组织信任量表 | 第119-121页 |
| 附录三 组织承诺量表 | 第121-122页 |
| 附录四 航线驾驶安全行为多维评价量表 | 第122-125页 |
| 附录五 军事民航飞行员职业自我效能感量表 | 第125-126页 |
| 致谢 | 第126-128页 |
| 攻读学位期间研究成果 | 第128-129页 |
