勾头对丁坝附近水流及船舶影响分析
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 丁坝周围水流特性 | 第12-14页 |
| 1.2.2 水流边界对建筑物附近船舶的作用 | 第14-19页 |
| 1.3 研究的主要工作及技术路线 | 第19-21页 |
| 1.3.1 论文的主要研究内容 | 第19页 |
| 1.3.2 论文采用的技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 丁坝周围水流数学模型及船模试验概况 | 第21-34页 |
| 2.1 丁坝周围水流数学模型的建立及验证 | 第21-27页 |
| 2.1.1 水流运动的基本方程 | 第21页 |
| 2.1.2 湍流模型 | 第21-23页 |
| 2.1.3 湍流模型的建立 | 第23-25页 |
| 2.1.4 数学模型的验证 | 第25-27页 |
| 2.1.5 数学模型工况 | 第27页 |
| 2.2 船模试验概况 | 第27-34页 |
| 2.2.1 物理模型设计 | 第27-29页 |
| 2.2.2 物理模型试验方法 | 第29-31页 |
| 2.2.3 丁坝及勾头丁坝模型 | 第31-32页 |
| 2.2.4 试验方案 | 第32-34页 |
| 第三章 勾头长度对丁坝周围水流特性影响分析 | 第34-45页 |
| 3.1 坝头水流结构分析 | 第34-35页 |
| 3.2 流速场分析 | 第35-41页 |
| 3.3 丁坝附近水位变化分析 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 勾头对船舶平面二维受力特性影响分析 | 第45-67页 |
| 4.1 船舶在丁坝附近航行平面二维受力特性分析 | 第45-55页 |
| 4.1.1 船舶横向受力特性分析 | 第45-51页 |
| 4.1.2 船舶纵向受力特性分析 | 第51-55页 |
| 4.2 勾头对船舶平面二维受力特性影响分析 | 第55-65页 |
| 4.2.1 勾头对船舶横向受力影响分析 | 第56-63页 |
| 4.2.2 勾头对船舶纵向受力影响分析 | 第63-65页 |
| 4.3 本章小结 | 第65-67页 |
| 结论与展望 | 第67-70页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录A (攻读学位期间发表论文目录) | 第75页 |
| 附录B (攻读学位期间从事科研项目目录) | 第75页 |
