北方地区沥青混凝土路面裂缝修补技术研究--以赤通高速为例
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 引言 | 第9-15页 |
| 1.1 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及应用 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 国内外研究现状分析 | 第13页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 1.4 本文研究的技术路线 | 第14-15页 |
| 2 赤通高速公路现状调查及分析 | 第15-30页 |
| 2.1 依托工程 | 第15页 |
| 2.2 赤通高速交通概况 | 第15页 |
| 2.3 赤峰市气候状况 | 第15-17页 |
| 2.4 赤通高速路况调查 | 第17-19页 |
| 2.4.1 高速公路沥青路面裂缝类损坏类型 | 第17-19页 |
| 2.4.2 路面病害情况及原因分析 | 第19页 |
| 2.5 赤通高速沥青路面技术状况评价 | 第19-29页 |
| 2.5.1 路面技术状况评价指标 | 第19-20页 |
| 2.5.2 分项指标评价 | 第20-28页 |
| 2.5.3 总体评价 | 第28-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 新型裂缝修补材料研制 | 第30-39页 |
| 3.1 原材料及试验方案 | 第30-32页 |
| 3.1.1 沥青 | 第30页 |
| 3.1.2 煤矸石 | 第30-31页 |
| 3.1.3 水泥 | 第31-32页 |
| 3.2 车辙板成型试验 | 第32-35页 |
| 3.2.1 级配设计 | 第32-33页 |
| 3.2.2 试验步骤 | 第33-35页 |
| 3.3 裂缝修补试验方案设计 | 第35-38页 |
| 3.3.1 赤通高速横向裂缝模拟 | 第35-36页 |
| 3.3.2 材料配比确定 | 第36页 |
| 3.3.3 试件制备 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 渗水试验和车辙试验研究 | 第39-47页 |
| 4.1 渗水试验设计 | 第39-43页 |
| 4.1.1 试验设备及原材料 | 第39-40页 |
| 4.1.2 试验步骤 | 第40-41页 |
| 4.1.3 试验结果及分析 | 第41-43页 |
| 4.2 车辙试验设计 | 第43-46页 |
| 4.2.1 试验方法 | 第44页 |
| 4.2.2 试验步骤 | 第44-45页 |
| 4.2.3 试验结果及分析 | 第45-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 低温抗裂性能研究 | 第47-52页 |
| 5.1 试验设计 | 第47-48页 |
| 5.2 试验结果及分析 | 第48-51页 |
| 5.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 6 结论与展望 | 第52-53页 |
| 6.1 结论 | 第52页 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 作者简介 | 第57页 |
