| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景、目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.1.2 目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 资料来源与研究方法 | 第11-14页 |
| 1.2.1 数据来源 | 第11页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第11-14页 |
| 2 理论基础 | 第14-20页 |
| 2.1 城市体系概念 | 第14页 |
| 2.2 城市规模分布法则 | 第14-16页 |
| 2.2.1 城市首位度 | 第14-15页 |
| 2.2.2 位序规模法则与分形维数 | 第15-16页 |
| 2.2.3 城市基尼系数 | 第16页 |
| 2.3 中心地理论 | 第16-17页 |
| 2.4 国外城市体系研究进展 | 第17-18页 |
| 2.4.1 国外城市体系研究萌芽 | 第17页 |
| 2.4.2 国外城市体系研究发展阶段 | 第17-18页 |
| 2.4.3 国外城市体系研究高潮阶段 | 第18页 |
| 2.5 国内城市体系研究进展 | 第18-20页 |
| 2.5.1 国内城市体系研究起步阶段 | 第18-19页 |
| 2.5.2 国内城市体系研究多元化发展 | 第19-20页 |
| 3 福建省城市体系概况 | 第20-26页 |
| 3.1 研究区概况 | 第20页 |
| 3.2 福建省行政区划及变动 | 第20-21页 |
| 3.3 福建省城市规模体系现状 | 第21-26页 |
| 3.3.1 福建省城市人口规模特征 | 第21-23页 |
| 3.3.2 城市首位度分布特征 | 第23-26页 |
| 4 海上丝绸之路建设与福建省城市体系相互作用 | 第26-30页 |
| 4.1 福建省在海上丝绸之路建设中的优势与作用 | 第26-27页 |
| 4.1.1 地缘优势与作用 | 第26-27页 |
| 4.1.2 资源优势与作用 | 第27页 |
| 4.1.3 国家政策优势 | 第27页 |
| 4.2 海上丝绸之路建设对福建省城市体系发展的要求与促进 | 第27-30页 |
| 4.2.1 对福建省城市体系发展的要求 | 第27-28页 |
| 4.2.2 对福建省城市体系发展的促进作用 | 第28-30页 |
| 5 海上丝绸之路背景下福建省城市体系分析 | 第30-42页 |
| 5.1 城市规模结构演变 | 第30-32页 |
| 5.1.1 城市体系位序规模变动 | 第30-31页 |
| 5.1.2 城市基尼系数 | 第31-32页 |
| 5.2 城市体系空间结构演变 | 第32-37页 |
| 5.2.1 城市空间结构分析 | 第32-34页 |
| 5.2.2 城市层级结构分析 | 第34-37页 |
| 5.3 城市体系职能结构演变 | 第37-42页 |
| 5.3.1 城市产业发展分析 | 第37-40页 |
| 5.3.2 城市职能发展分析 | 第40-42页 |
| 6 海西城市群发展展望 | 第42-46页 |
| 6.1 福建省海西经济区和自贸区的建立 | 第42页 |
| 6.2 闽台城市群建设性分析 | 第42-43页 |
| 6.3 闽台城市体系对海上丝绸之路经济带建设的促进作用 | 第43-46页 |
| 7 结论与讨论 | 第46-48页 |
| 7.1 结论 | 第46页 |
| 7.2 讨论 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第54页 |