基于高力能密度电机的螺旋桨综合测试系统研究
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 主要符号表 | 第17-18页 |
| 1 绪论 | 第18-26页 |
| 1.1 课题的提出与研究意义 | 第18-19页 |
| 1.2 国内外相关研究进展 | 第19-25页 |
| 1.2.1 螺旋桨测试实验方法国内外研究现状 | 第19-21页 |
| 1.2.2 螺旋桨测试装置国内外研究现状 | 第21-25页 |
| 1.3 本文主要研究思路与内容 | 第25-26页 |
| 2 螺旋桨测试平台的结构设计 | 第26-33页 |
| 2.1 螺旋桨测试平台的设计 | 第26-32页 |
| 2.1.1 拉力测量的结构设计 | 第26-28页 |
| 2.1.2 扭矩测量的结构设计 | 第28-29页 |
| 2.1.3 整流罩的结构设计 | 第29-30页 |
| 2.1.4 螺旋桨测试平台的结构 | 第30-31页 |
| 2.1.5 螺旋桨测试平台的测量方法 | 第31-32页 |
| 2.2 螺旋桨测试平台的特点 | 第32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 主驱动高力能密度电机的设计 | 第33-69页 |
| 3.1 高力能密度电机电磁设计 | 第33-45页 |
| 3.1.1 主要尺寸、电磁负荷和气隙的选取 | 第33-35页 |
| 3.1.2 定子绕组的设计 | 第35-36页 |
| 3.1.3 定、转子槽数的选取 | 第36页 |
| 3.1.4 定、转子槽型的选取 | 第36-38页 |
| 3.1.5 定子绕组绕线方法 | 第38-40页 |
| 3.1.6 电机主要参数 | 第40-41页 |
| 3.1.7 有限元电磁仿真分析 | 第41-45页 |
| 3.2 高力能密度电机机械特性分析 | 第45-57页 |
| 3.2.1 高力能密度电机机械强度分析 | 第45-50页 |
| 3.2.2 高力能密度电机振动特性研究 | 第50-57页 |
| 3.3 高力能密度电机温度场分析 | 第57-67页 |
| 3.3.1 温度场分析的假设与边界条件 | 第57-58页 |
| 3.3.2 定子绕组温升计算 | 第58-65页 |
| 3.3.3 有限元温度仿真分析 | 第65-67页 |
| 3.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 4 主驱动系统及智能监控系统的设计 | 第69-77页 |
| 4.1 智能监控系统的设计 | 第69-73页 |
| 4.1.1 控制柜的选定 | 第69页 |
| 4.1.2 控制回路设计 | 第69-70页 |
| 4.1.3 监控系统的结构 | 第70-71页 |
| 4.1.4 监控软件的应用 | 第71-72页 |
| 4.1.5 柜内元器件安装与布线设计 | 第72-73页 |
| 4.2 主驱动系统的设计 | 第73-76页 |
| 4.2.1 变频器介绍 | 第74页 |
| 4.2.2 柜内元器件安装及功能 | 第74-75页 |
| 4.2.3 主驱动系统二次回路设计 | 第75-76页 |
| 4.3 本章小结 | 第76-77页 |
| 5 螺旋桨综合测试系统的研制与实验分析 | 第77-85页 |
| 5.1 主要设备参数 | 第78-80页 |
| 5.2 电机温升试验 | 第80-83页 |
| 5.3 螺旋桨地面动态特性实验 | 第83-84页 |
| 5.4 本章小结 | 第84-85页 |
| 6 结论与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 结论与创新点 | 第85-86页 |
| 6.2 创新点摘要 | 第86页 |
| 6.3 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 攻读硕士学位期间科研项目及科研成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 作者简介 | 第94-95页 |
