摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-14页 |
1.1 本课题研究的意义 | 第11-12页 |
1.2 中压环网保护研究现状 | 第12页 |
1.3 本课题的研究内容和目标 | 第12-14页 |
1.3.1 研究目标 | 第12-13页 |
1.3.2 研究内容 | 第13页 |
1.3.3 拟解决的关键问题 | 第13-14页 |
第2章 供电系统中压环网概述 | 第14-23页 |
2.1 供电系统构成 | 第14-17页 |
2.1.1 外部电源 | 第14-15页 |
2.1.2 主变电所 | 第15-16页 |
2.1.3 牵引供电系统 | 第16页 |
2.1.4 动力照明供电系统 | 第16页 |
2.1.5 杂散电流腐蚀防护系统 | 第16-17页 |
2.1.6 电力监控系统 | 第17页 |
2.2 供电系统中压环网构成 | 第17-22页 |
2.2.1 中压环网结构 | 第17-19页 |
2.2.2 中压环网运行方式 | 第19-21页 |
2.2.3 主变电所中性点接地方式 | 第21页 |
2.2.4 中压环网线路特点 | 第21-22页 |
2.3 本章小结 | 第22-23页 |
第3章 传统保护方式分析 | 第23-35页 |
3.1 传统中压环网保护配置 | 第23-24页 |
3.2 主保护介绍 | 第24-27页 |
3.2.1 环网电缆主保护 | 第24-27页 |
3.2.2 母线主保护 | 第27页 |
3.3 后备保护 | 第27页 |
3.3.1 定时限过流保护 | 第27页 |
3.3.2 定时限零序过流保护 | 第27页 |
3.4 母联保护配置 | 第27-28页 |
3.4.1 备自投功能配置 | 第27-28页 |
3.4.2 合闸后加速电流速断及零序保护配置 | 第28页 |
3.4.3 母联正常运行保护配置 | 第28页 |
3.5 传统保护方式的不足 | 第28-33页 |
3.5.1 传统保护方式性能上的局限 | 第28-30页 |
3.5.2 传统保护的局限性与中压环网结构的问题 | 第30-33页 |
3.6 本章小结 | 第33-35页 |
第4章 基于微机保护功能改进中压环网保护方式 | 第35-41页 |
4.1 微机保护装置概述 | 第35-36页 |
4.2 微机保护装置与中压环网 | 第36页 |
4.3 相关方式设计 | 第36-40页 |
4.3.1 方式介绍 | 第36页 |
4.3.2 方式比较 | 第36-39页 |
4.3.3 优缺点分析 | 第39-40页 |
4.4 本章小结 | 第40-41页 |
第5章 光纤纵差及电流选跳保护方式 | 第41-60页 |
5.1 光纤纵差及电流选跳保护方式提出 | 第41页 |
5.2 光纤纵差及电流选跳的基本原理及功能 | 第41-48页 |
5.2.1 光纤纵差基本原理 | 第41页 |
5.2.2 电流选跳基本原理 | 第41-42页 |
5.2.3 主保护配置 | 第42-47页 |
5.2.4 后备保护配置 | 第47-48页 |
5.2.5 断路器失灵保护配置 | 第48页 |
5.3 光纤纵差及电流选跳优点 | 第48页 |
5.4 光纤纵差及电流选跳继电保护"四性"说明 | 第48-49页 |
5.5 光纤纵差及电流选跳保护方式设计 | 第49-53页 |
5.5.1 保护实际配置方式 | 第50页 |
5.5.2 保护装置的技术特点 | 第50-51页 |
5.5.3 继电保护模拟试验 | 第51-53页 |
5.6 本章小结 | 第53-55页 |
附表 | 第55-60页 |
第6章 实际运行效果分析 | 第60-69页 |
6.1 二号线电流选跳案例 | 第60-61页 |
6.1.1 二号线工程概述 | 第60页 |
6.1.2 二号线保护配置方式说明 | 第60页 |
6.1.3 设计方式总结 | 第60-61页 |
6.2 一号线传统保护配置改进 | 第61页 |
6.2.1 一号线工程概述 | 第61页 |
6.2.2 一号线配置方式说明 | 第61页 |
6.3 一号线配置缺点及改进方式 | 第61-67页 |
6.3.1 一号线增加35kV远方控制备自投投入功能 | 第61-66页 |
6.3.2 一号线环网定值修改 | 第66-67页 |
6.4 本章小结 | 第67-69页 |
第7章 结论 | 第69-71页 |
7.1 论文工作总结 | 第69-70页 |
7.2 未来工作展望 | 第70-71页 |
参考文献 | 第71-73页 |
致谢 | 第73页 |