气膜钢筋混凝土穹顶结构动力特性试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 概述 | 第10-11页 |
| 1.1.1 背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.2 工程应用价值 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本课题研究目的 | 第13-14页 |
| 1.4 本课题研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 动力特性测试与分析的基本原理 | 第15-28页 |
| 2.1 结构的传递函数和频响函数 | 第15-18页 |
| 2.1.1 单自由度结构体系 | 第15-16页 |
| 2.1.2 多自由度结构体系 | 第16-18页 |
| 2.2 动力特性测试相关理论 | 第18-23页 |
| 2.2.1 测试方法 | 第18-21页 |
| 2.2.2 采样定理 | 第21-23页 |
| 2.3 动力特性分析相关理论 | 第23-27页 |
| 2.3.1 信号预处理 | 第23页 |
| 2.3.2 谱泄露和窗函数 | 第23-24页 |
| 2.3.3 平均与重叠 | 第24-25页 |
| 2.3.4 信号选带分析技术 | 第25页 |
| 2.3.5 自互谱综合法的频域识别 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 储煤仓动力测试及结果分析 | 第28-45页 |
| 3.1 工程概况 | 第28-29页 |
| 3.2 测试方案 | 第29-36页 |
| 3.2.1 测试仪器 | 第29-31页 |
| 3.2.2 测试方法 | 第31-32页 |
| 3.2.3 测点布置与测试工况 | 第32-34页 |
| 3.2.4 参数设置 | 第34-36页 |
| 3.3 测试结果分析 | 第36-44页 |
| 3.3.1 附属结构 | 第37-40页 |
| 3.3.1.1 仓顶建筑 | 第38页 |
| 3.3.1.2 栈桥 | 第38-39页 |
| 3.3.1.3 地脉动 | 第39-40页 |
| 3.3.2 空仓 | 第40-42页 |
| 3.3.3 储仓填煤 | 第42-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 有限元模型修正与动力分析 | 第45-68页 |
| 4.1 ANSYS有限元模型建立 | 第45-47页 |
| 4.2 空仓工况下有限元对比 | 第47页 |
| 4.3 有限元模型修正 | 第47-50页 |
| 4.3.1 基于灵敏度分析的参数选择 | 第47-49页 |
| 4.3.2 修正参数和目标函数 | 第49-50页 |
| 4.3.3 模型修正过程及其结果 | 第50页 |
| 4.4 考虑填煤情况储煤仓的动力特性分析 | 第50-64页 |
| 4.4.1 储煤仓（空仓）的动力特性 | 第52-55页 |
| 4.4.2 储煤仓（填煤 1/3 仓）的动力特性 | 第55-58页 |
| 4.4.3 储煤仓（填煤 1/2 仓）的动力特性 | 第58-60页 |
| 4.4.4 储煤仓（填煤满仓）的动力特性 | 第60-64页 |
| 4.5 储煤仓动力特性的综合对比分析 | 第64-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 作者简介 | 第74-75页 |
