| 中文摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 相关概念界定 | 第11-13页 |
| 1.4 国内外研究概述 | 第13-15页 |
| 1.5 研究思路、方法及创新点和不足 | 第15-18页 |
| 第2章 新公共服务理论概述和我国船舶法定检验的理论分析 | 第18-28页 |
| 2.1 新公共服务理论概述 | 第18-21页 |
| 2.2 船舶法定检验的理论分析 | 第21-25页 |
| 2.3 新公共服务理论对我国船舶法定检验的指导原则和缘由 | 第25-28页 |
| 第3章 我国船舶法定检验的历史沿革和现状 | 第28-41页 |
| 3.1 我国船舶法定检验的历史沿革 | 第28-29页 |
| 3.2 我国船舶法定检验的现状 | 第29-35页 |
| 3.3 我国船舶法定检验监督管理现状 | 第35-38页 |
| 3.4 我国船舶法定检验的主要成效 | 第38-41页 |
| 第4章 新公共服务理论视角下的我国船舶法定检验问题及原因分析 | 第41-48页 |
| 4.1 新公共服务理论视角下我国船舶法定检验存在的问题 | 第41-44页 |
| 4.2 我国船舶法定检验存在问题的成因分析 | 第44-48页 |
| 第5章 发达国家及地区船舶法定检验现状及启示 | 第48-58页 |
| 5.1 美洲地区船舶法定检验现状-以美国为例 | 第48-49页 |
| 5.2 欧洲地区船舶法定检验现状-以挪威和德国为例 | 第49-53页 |
| 5.3 亚洲地区船舶法定检验现状-以日本、香港为例 | 第53-56页 |
| 5.4 发达国家及地区船舶法定检验经验的归纳和启示 | 第56-58页 |
| 第6章 新公共服务理论对我国船舶法定检验建设的启示 | 第58-66页 |
| 6.1 新公共服务理论视域下我国船舶法定检验的建设理念 | 第58-62页 |
| 6.2 我国船舶法定检验体制改革的对策分析 | 第62-66页 |
| 结语 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 作者简介 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
