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太原市创建国家“公交都市”对策研究

中文摘要第1-11页
ABSTRACT第11-13页
引言第13-19页
第一章 公交都市研究的理论基础第19-23页
   ·公交都市第19-20页
     ·“公交都市”的概念第19页
     ·“公交都市”的类型第19-20页
     ·建设“公交都市”的意义第20页
   ·相关理论第20-23页
     ·市政学理论第20-21页
     ·城市交通管理理论第21-23页
第二章 太原市“公交都市”创建现状第23-33页
   ·太原市创建“公交都市”的进展情况第23-27页
     ·规划引领工程第23-24页
     ·公交提速工程第24页
     ·多元网络工程第24-25页
     ·枢纽支撑工程第25页
     ·智能交通工程第25页
     ·低碳交通工程第25-26页
     ·运能提升工程第26-27页
     ·需求管理工程第27页
     ·城乡一体工程第27页
   ·太原市创建“公交都市”的主要特点和做法第27-29页
     ·加强领导,坚持把创建工作摆在重要位置来抓第27-28页
     ·攻坚克难,千方百计推进各项重点工作第28-29页
     ·强化服务,努力提升城市公交的运行效率和服务能力第29页
   ·太原市创建“公交都市”存在的主要问题第29-33页
     ·立法滞后,法律保障缺乏第29页
     ·城市规划前瞻性不足,城市功能不合理第29-30页
     ·机动车增速过快,占用有限交通资源第30页
     ·公交资金缺乏稳定保障第30页
     ·城市交通基础设施仍然欠账较多第30-31页
     ·信息综合集成化程度不高第31-33页
第三章 国内外经验借鉴第33-39页
   ·香港经验第33-35页
     ·不断加强交通基础设施建设,建立完备的公共交通体系第33-34页
     ·城市布局和规划以公共交通为先第34页
     ·地铁与物业综合发展经营第34页
     ·政府公共交通监管科学有效第34-35页
     ·严格限制私家车和公务车第35页
   ·新加坡经验第35-37页
     ·形成了一体化的公共交通服务体系第36页
     ·交通规划与土地利用相结合第36页
     ·严格控制城市交通需求快速增长第36-37页
   ·伦敦经验第37-39页
     ·实行公共交通引领城市发展(TOD)的交通规划模式第37页
     ·加强公共交通基础设施建设第37页
     ·公共交通采用信息化管理第37-39页
第四章 太原市创建“公交都市”的对策措施第39-51页
   ·启动城市公共交通立法第39-40页
     ·高度重视城市公共交通立法工作第39页
     ·建立完善的城市公共交通法律体系第39-40页
     ·明确政府在公共交通发展中的主导责任第40页
   ·科学编制和严格执行城市公共交通发展规划第40-43页
     ·实行以公共交通为导向的城市发展模式第40-41页
     ·公共交通与土地利用协调发展第41-42页
     ·实施跨行政区域的城市公共交通规划第42页
     ·加强各专项规划间的协调和配合第42-43页
   ·加强城区道路交通需求管理第43-45页
     ·采取多种措施引导小汽车合理使用第43-44页
     ·积极开展城市公共交通优先主题活动第44-45页
   ·建立稳定的城市公共交通财税政策第45-46页
     ·积极拓宽公共交通资金投入渠道第45页
     ·倡导公共交通企业进行多元化经营第45-46页
   ·大力推进城市公共交通基础设施建设第46-48页
     ·保障城市公共交通基础设施建设用地第46-47页
     ·大力发展城市轨道交通系统第47页
     ·积极推进城市快速公交系统建设第47页
     ·加快城市公交专用道网络建设第47-48页
     ·加强公共交通场站建设第48页
   ·加快城市公共交通信息化建设第48-51页
     ·加快推进智能化公共交通运营调度系统建设第48-49页
     ·建立城市公共交通信息整合共享机制第49-51页
结语第51-53页
参考文献第53-55页
致谢第55-56页
个人简况及联系方式第56-57页
承诺书第57-58页

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