| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状与分析 | 第13-16页 |
| ·再制造研究现状 | 第13-14页 |
| ·TRIZ以及集成创新技术研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 2 再制造技术研究 | 第18-26页 |
| ·再制造在产品寿命周期中的作用 | 第18-19页 |
| ·再制造与维修的区别 | 第19-20页 |
| ·再制造流程 | 第20-24页 |
| ·再制造清洗 | 第20-21页 |
| ·再制造拆解 | 第21-22页 |
| ·再制造检测 | 第22-23页 |
| ·再制造表面工程 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 3 混凝土泵车结构及其再制造 | 第26-36页 |
| ·泵车整体结构 | 第26页 |
| ·混凝土泵车泵送系统 | 第26-29页 |
| ·S阀泵送系统 | 第26-27页 |
| ·C型摆管泵送系统 | 第27页 |
| ·摆动裙阀泵送系统 | 第27-28页 |
| ·闸板式泵送系统 | 第28-29页 |
| ·混凝土泵车臂架系统 | 第29-30页 |
| ·泵车臂架和支腿的建模 | 第30-31页 |
| ·泵车再制造修复实例 | 第31-33页 |
| ·臂架油缸座立筋板焊缝开裂修复 | 第31-32页 |
| ·臂架U型包材母板开裂修复 | 第32页 |
| ·泵送摇臂修复 | 第32-33页 |
| ·泵车再制造过程中存在的问题 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 4 再制造创新设计理论体系 | 第36-52页 |
| ·TRIZ理论 | 第36-45页 |
| ·功能模型分析 | 第37页 |
| ·系统进化定律 | 第37页 |
| ·物理冲突与技术冲突求解过程 | 第37-40页 |
| ·工程参数详解 | 第40-42页 |
| ·发明原理详解 | 第42-45页 |
| ·创新思维方法 | 第45-47页 |
| ·九屏幕法 | 第45页 |
| ·小人法 | 第45-46页 |
| ·金鱼法 | 第46页 |
| ·STC算子 | 第46页 |
| ·最终理想解（IFR Ideal Final Result） | 第46-47页 |
| ·群体创新方法 | 第47-48页 |
| ·克服思维惯性方法 | 第48页 |
| ·面向再制造的创新设计过程模型 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 5 面向再制造的CAI设计与实现 | 第52-70页 |
| ·软件设计关键技术 | 第52-56页 |
| ·软件体系结构 | 第52页 |
| ·构建数据库 | 第52-53页 |
| ·数据库表结构的定义 | 第53-56页 |
| ·问题求解流程的设计 | 第56-58页 |
| ·软件开发工具的选择 | 第58-60页 |
| ·数据库的选择 | 第58-59页 |
| ·开发语言的选择 | 第59-60页 |
| ·面向再制造的CAI软件系统模型 | 第60页 |
| ·软件介绍 | 第60-68页 |
| ·软件登录界面 | 第61页 |
| ·TRIZ创新模块 | 第61-64页 |
| ·克服思维惯性模块 | 第64页 |
| ·用户方案管理模块 | 第64-65页 |
| ·知识与方案管理模块 | 第65-67页 |
| ·再制造模块 | 第67-68页 |
| ·专利查询模块 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 6 CAI软件在混凝土泵车再制造中的应用实例 | 第70-78页 |
| ·风冷却器结构设计 | 第70-74页 |
| ·支腿液压缸防护的设计 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 7 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·研究结论 | 第78页 |
| ·本文创新点 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-88页 |
| 攻读学位期间的科研成果目录 | 第88-89页 |