| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·城轨供电系统的发展现状 | 第11页 |
| ·城轨供电系统电网特征谐波及谐波检测方法 | 第11-12页 |
| ·有源电力滤波器拓扑结构和补偿控制策略 | 第12页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 城轨供电系统电网电流特征谐波分析 | 第14-29页 |
| ·城轨供电系统组成 | 第14-17页 |
| ·高压交流供电系统 | 第14-16页 |
| ·牵引供电系统 | 第16-17页 |
| ·动力照明供电系统 | 第17页 |
| ·城轨牵引供电系统整流机组建模及特征谐波 | 第17-28页 |
| ·城轨牵引供电系统整流机组 | 第17-18页 |
| ·城轨牵引供电系统整流机组运行时产生的谐波 | 第18页 |
| ·负载端为纯电阻的二十四脉波整流机组建模仿真 | 第18-24页 |
| ·负载端为异步电机的二十四脉波整流机组建模仿真 | 第24-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 城轨供电系统谐波检测方法 | 第29-45页 |
| ·电力系统谐波检测方法 | 第29-30页 |
| ·基于瞬时无功功率理论的p qi -i检测方法 | 第30-36页 |
| ·三相瞬时无功功率理论 | 第30-31页 |
| ·基于瞬时无功功率理论的p qi -i检测方法及仿真 | 第31-36页 |
| ·基于有功电流分离法的谐波检测 | 第36-41页 |
| ·基于有功电流分离法的谐波检测理论 | 第36-38页 |
| ·基于有功电流分离法的谐波检测方法及仿真 | 第38-41页 |
| ·两种谐波检测方法的检测性能比较 | 第41-44页 |
| ·稳定状态检测性能比较 | 第41-42页 |
| ·负载发生突变时的动态检测性能比较 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 城轨供电系统谐波补偿控制策略 | 第45-68页 |
| ·城轨供电系统并联混合有源滤波器的补偿控制策略 | 第45-60页 |
| ·三角波比较控制 | 第46-47页 |
| ·滞环比较控制 | 第47页 |
| ·基于电流滞环的空间矢量控制 | 第47-55页 |
| ·三种控制策略的仿真比较 | 第55-60页 |
| ·并联混合有源滤波器的直流侧电容电压控制 | 第60-66页 |
| ·HAPF直流侧与交流侧能量交换 | 第60-61页 |
| ·HAPF直流侧电容电压控制的数学模型 | 第61-63页 |
| ·HAPF直流侧电容电压的控制策略 | 第63-65页 |
| ·HAPF直流侧电容电压控制仿真 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 城轨供电系统的HAPF参数整定及运行仿真 | 第68-76页 |
| ·城轨供电系统的HAPF主电路参数整定 | 第68-71页 |
| ·有源滤波器参数设计 | 第68-70页 |
| ·无源滤波器参数设计 | 第70-71页 |
| ·城轨供电系统的HAPF运行仿真 | 第71-75页 |
| ·城轨供电系统的HAPF仿真模型及参数 | 第71-72页 |
| ·城轨供电系统的HAPF运行仿真 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第83页 |