| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题研究背景 | 第8-9页 |
| ·内置式永磁同步电机及其研究现状 | 第9-15页 |
| ·内置式永磁同步电机结构和运行分析 | 第9-11页 |
| ·内置式永磁同步电机特性分析 | 第11-13页 |
| ·内置式永磁同步电机转矩分析 | 第13页 |
| ·内置式永磁同步电机弱磁分析 | 第13-15页 |
| 第二章 内置式永磁同步电机矢量控制 | 第15-24页 |
| ·矢量控制策略脉冲调制方法 | 第15-17页 |
| ·判断参考电压 U_ref 所在的扇区 | 第15页 |
| ·电压空间矢量组合作用时间的计算 | 第15-16页 |
| ·确定电压矢量的切换点 | 第16-17页 |
| ·内置式永磁同步电机模型分析 | 第17-19页 |
| ·内置式永磁同步电机最大转矩电流比控制 | 第19-20页 |
| ·最大转矩电流比控制拟合实现 | 第20-21页 |
| ·最大转矩电流比控制仿真实现 | 第21-24页 |
| 第三章 车用驱动变换器矢量控制设计 | 第24-33页 |
| ·内置式永磁同步电机运行状态分析 | 第24-26页 |
| ·模态Ⅰ | 第24-25页 |
| ·模态Ⅱ | 第25-26页 |
| ·模态Ⅲ | 第26页 |
| ·内置式永磁同步电机矢量控制策略分析 | 第26-33页 |
| ·模态Ⅰ控制设计 | 第27-30页 |
| ·模态Ⅱ控制设计 | 第30-32页 |
| ·模态Ⅲ控制设计 | 第32-33页 |
| 第四章 车用驱动变换器直接转矩控制设计及分析 | 第33-44页 |
| ·车用电机驱动器定子磁链观测器设计 | 第33-37页 |
| ·反电动势观测方法的设计 | 第33-35页 |
| ·基于空间反电动势电压矢量正交反馈补偿的定子磁链观测器设计 | 第35-37页 |
| ·基于滑膜算法的定子磁链观测器设计 | 第37-44页 |
| ·内置式永磁同步电机空间状态分析 | 第37-38页 |
| ·基于滑膜算法的定子磁链观测器分析及稳定性证明 | 第38-40页 |
| ·基于滑膜算法的定子磁链观测器鲁棒性证明 | 第40-44页 |
| 第五章 电动汽车测速方案及策略改进 | 第44-52页 |
| ·旋转变压器测速方案设计 | 第44-51页 |
| ·旋转变压器的工作原理 | 第44-45页 |
| ·AD2S1210 外围电路设计 | 第45-49页 |
| ·AD2S1210 位置速度解码原理 | 第49页 |
| ·AD2S1210 通信方式 | 第49-50页 |
| ·测试波形分析 | 第50-51页 |
| ·电动汽车改进方案 | 第51-52页 |
| 第六章 电动汽车变流器实验及其分析 | 第52-67页 |
| ·电动汽车变流器实物设计 | 第52-57页 |
| ·电动汽车变流器软件设计 | 第57-62页 |
| ·电动汽车变流器实验分析 | 第62-67页 |
| 第七章 总结与展望 | 第67-68页 |
| ·工作总结 | 第67页 |
| ·工作展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-75页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |