| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·车载式回注系统装备基本情况介绍 | 第7页 |
| ·论文的研究背景 | 第7-8页 |
| ·泄压修井的国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·论文的研究内容、技术手段及创新点 | 第10-12页 |
| ·论文的研究内容 | 第10页 |
| ·论文的技术手段 | 第10-11页 |
| ·论文的创新点 | 第11-12页 |
| 第二章 车载式回注系统装备选型设计 | 第12-32页 |
| ·车载式回注系统装备工艺流程及总体方案设计 | 第12-13页 |
| ·车载式回注系统装备工艺流程设计 | 第12-13页 |
| ·车载式回注系统装备总体方案设计 | 第13页 |
| ·固液水力旋流分离器 | 第13-17页 |
| ·固液水力旋流分离器的工作原理 | 第13-14页 |
| ·固液水力旋流分离器选型设计理论模型分析研究 | 第14-16页 |
| ·车载式回注系统装备用固液水力旋流分离器选型设计计算 | 第16-17页 |
| ·压力容器的选型设计 | 第17-22页 |
| ·压力容器的基本介绍 | 第17-18页 |
| ·立式悬浮液储罐压力容器选型设计理论模型分析研究 | 第18-20页 |
| ·车载式回注系统装备用立式悬浮液储罐压力容器选型设计计算 | 第20-22页 |
| ·泵的选型设计 | 第22-26页 |
| ·泵选型理论模型分析研究 | 第22-25页 |
| ·车载式回注系统装备用高压往复泵选型计算 | 第25-26页 |
| ·变速箱的选型设计 | 第26-27页 |
| ·变速箱选型理论模型分析研究 | 第26页 |
| ·车载式回注系统装备用变速箱选型计算 | 第26-27页 |
| ·发动机的选型设计 | 第27-31页 |
| ·发动机选型理论模型分析研究 | 第27-30页 |
| ·车载式回注系统装备用柴油机选型计算 | 第30-31页 |
| ·回注系统选型设计参数 | 第31-32页 |
| 第三章 车载式回注系统装备通过性、稳定性及动力性理论分析研究 | 第32-54页 |
| ·运载底盘基本情况介绍 | 第32页 |
| ·运载底盘选型基本要求 | 第32-33页 |
| ·运载底盘主要参数选择 | 第33页 |
| ·车载式回注系统装备整体布置与系统重心位置研究 | 第33-40页 |
| ·车载式回注系统装备整体布置 | 第33-34页 |
| ·车辆重心位置的测定方法与计算方法研究 | 第34-37页 |
| ·车载式回注系统装备重心位置计算 | 第37-40页 |
| ·车载式回注系统装备通过性理论分析研究 | 第40-45页 |
| ·车载式回注系统装备运载底盘的支撑通过性 | 第40-41页 |
| ·车载式回注系统装备运载底盘的几何通过性 | 第41-45页 |
| ·车载式回注系统装备稳定性理论分析研究 | 第45-49页 |
| ·车载式回注系统装备侧翻稳定性理论分析研究 | 第46-48页 |
| ·车载式回注系统装备倾翻稳定性理论分析研究 | 第48-49页 |
| ·车载式回注系统装备动力性理论分析研究 | 第49-53页 |
| ·运载底盘选型参数及通过性、稳定性和动力性参数验证结果 | 第53-54页 |
| 第四章 车载式回注系统装备运载底盘车架有限元分析研究 | 第54-65页 |
| ·车载式回注系统装备运载底盘车架基本情况介绍 | 第54页 |
| ·车载式回注系统装备运载底盘车架三维实体建模 | 第54-55页 |
| ·车载式回注系统装备运载底盘车架有限元模型建立以及单位属性设置 | 第55-56页 |
| ·运载底盘车架在弯曲和扭转工况下的静力学分析 | 第56-60页 |
| ·满载弯曲工况 | 第57-59页 |
| ·满载扭转工况 | 第59-60页 |
| ·运载底盘车架的模态分析 | 第60-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-66页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第69-70页 |
| 详细摘要 | 第70-84页 |
