首页--交通运输论文--铁路运输论文--电气化铁路论文--供电论文

电气化铁路混合型有源滤波器的研究与设计

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-11页
第一章 绪论第11-19页
   ·课题的研究背景和意义第11页
   ·牵引供电系统的特点及谐波危害第11-15页
     ·工频交流牵引供电系统第11-14页
     ·电力牵引系统谐波危害第14-15页
   ·牵引供电系统谐波抑制与无功补偿技术研究现状与意义第15-16页
   ·本文的工作第16-19页
第二章 有源电力滤波器拓扑结构与原理分析第19-29页
   ·有源电力滤波器的基本原理与结构分析第19-20页
   ·有源电力滤波器的分类第20-28页
     ·并联型有源滤波器和串联型有源滤波器的分析与比较第21页
     ·混合型有源电力滤波器第21-24页
     ·本牵引供电系统的混合型有源电力滤波器电路结构第24-28页
   ·本章小结第28-29页
第三章 牵引电力有源滤波器谐波检测方法研究第29-42页
   ·谐波和无功电流的常用检测方法第29-30页
   ·基于瞬时无功功率理论的谐波检测算法分析第30-34页
     ·瞬时无功功率理论第30-32页
     ·基于瞬时无功理论的 d-q 检测算法及其在单相电路中的应用第32-34页
   ·本系统所使用的谐波检测算法第34-41页
     ·离散傅里叶变换(DFT)和快速傅里叶变换(FFT)第34-37页
     ·基于滑窗迭代的 FFT-pruning 算法第37-41页
   ·本章小结第41-42页
第四章 基于 DSP 和单片机的控制系统硬件设计第42-63页
   ·控制系统总体方案设计第42-43页
   ·系统核心控制部分第43-46页
     ·系统核心控制器 DSP 和单片机第44-46页
   ·混合型有源电力滤波器电网信号采集模块硬件设计第46-53页
     ·混合型有源滤波器信号采集系统设计第47页
     ·A/D 转换模块结构特点与外围电路设计第47-49页
     ·过零比较电路设计第49-50页
     ·CPLD 与 ADS8556 的接口电路及仿真分析第50-52页
     ·双 DSP 通讯模块设计第52-53页
   ·混合型 APF 逆变器驱动与保护电路设计第53-58页
     ·逆变器核心控制器第53-54页
     ·IPM 驱动电源与光耦隔离电路设计第54-55页
     ·IPM 故障保护电路第55-56页
     ·CAN 总线通信电路第56-58页
   ·混合型有源电力滤波器硬件参数设计第58-62页
     ·直流侧电容器电容值的确定第58-59页
     ·交流侧输出滤波器电容与电感值的确定第59-60页
     ·IPM 吸收缓冲电路的设计第60-61页
     ·无源滤波器部分参数设计第61-62页
   ·本章小结第62-63页
第五章 系统控制策略分析与软件设计第63-80页
   ·有源电力滤波器控制策略第63-68页
     ·滞环比较跟踪控制方法第63-64页
     ·三角波调制的 PWM 控制方法第64页
     ·本系统控制策略第64-66页
     ·SPWM 调制原理第66-68页
   ·系统软件设计第68-79页
     ·DSP 2812 中断响应机制第70-71页
     ·ADS8556 采样软件设计第71-73页
     ·谐波检测傅里叶变换的计算第73-74页
     ·SPWM 的 dsPIC30F4012 单片机实现第74-77页
     ·DSP 和单片机的 CAN 通信的实现第77-79页
   ·本章小结第79-80页
第六章 系统仿真与调试第80-94页
   ·系统仿真第80-85页
     ·不同 SPWM 调制方式仿真比较第80-82页
     ·单相混合型有源电力滤波器的仿真第82-85页
   ·系统测试样机第85-87页
   ·系统控制部分实验环境与仪器第87-89页
   ·系统实验结果第89-91页
   ·样机现场调试结果第91-93页
   ·本章小结第93-94页
第七章 总结与展望第94-96页
   ·论文总结第94-95页
   ·研究展望第95-96页
参考文献第96-99页
缩略语第99-100页
致谢第100-101页
攻读硕士期间发表的学术论文目录第101-102页
上海交通大学硕士学位论文答辩决议书第102-104页

论文共104页,点击 下载论文
上一篇:纤维素废弃物制备燃料乙醇的水解发酵优化研究
下一篇:抗除草剂转基因大豆遗传转化体系的研究