| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-16页 |
| 注释表 | 第16-20页 |
| 缩略词 | 第20-21页 |
| 第一章 绪论 | 第21-31页 |
| ·研究背景及意义 | 第21-22页 |
| ·挤压油膜阻尼器的流体润滑理论 | 第22-23页 |
| ·挤压油膜阻尼器-转子系统的动力特性分析 | 第23-26页 |
| ·改进型挤压油膜阻尼器研究 | 第26-29页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第29-31页 |
| 第二章 浮环式挤压油膜阻尼器模型建立与分析 | 第31-57页 |
| ·浮环式挤压油膜阻尼器模型 I | 第31-39页 |
| ·内层油膜的流体力学方程 | 第31-38页 |
| ·外层油膜的流体力学方程 | 第38-39页 |
| ·浮环式挤压油膜阻尼器模型 II | 第39-40页 |
| ·浮环式挤压油膜阻尼器油膜压力边界条件 | 第40-42页 |
| ·轴向边界条件 | 第40-41页 |
| ·周向边界条件 | 第41-42页 |
| ·流体力学方程的求解 | 第42-46页 |
| ·差分法 | 第42-43页 |
| ·解析解 | 第43-45页 |
| ·算例分析 | 第45-46页 |
| ·双向激励试验与仿真计算研究 | 第46-54页 |
| ·试验器介绍 | 第46-48页 |
| ·鼠笼刚度的计算及测试 | 第48-49页 |
| ·双向激励试验建模与参数分析 | 第49-51页 |
| ·未安装 FSFD 情况下仿真与试验的对比验证 | 第51-52页 |
| ·安装 FSFD 情况下仿真与试验的对比验证 | 第52-54页 |
| ·不同参数对系统阻尼的影响 | 第54-56页 |
| ·试验系统的阻尼分析 | 第54-55页 |
| ·油膜间隙的影响 | 第55页 |
| ·供油温度的影响 | 第55页 |
| ·油膜宽度的影响 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第三章 浮环式挤压油膜阻尼器-转子系统动力学分析 | 第57-76页 |
| ·传统挤压油膜阻尼器-转子系统 | 第57-59页 |
| ·传统挤压油膜阻尼器-转子系统的动力学模型建模 | 第57-58页 |
| ·计算参数 | 第58页 |
| ·仿真计算结果的验证 | 第58-59页 |
| ·浮环式挤压油膜阻尼器-转子系统 | 第59-60页 |
| ·浮环式挤压油膜阻尼器-转子系统的双稳态响应分析 | 第60-65页 |
| ·传统挤压油膜阻尼器-转子系统的双稳态分析 | 第60-63页 |
| ·浮环式挤压油膜阻尼器-转子系统的双稳态分析 | 第63-65页 |
| ·浮环式挤压油膜阻尼器-转子系统的非协调进动响应分析 | 第65-69页 |
| ·转速对转子系统的影响分析 | 第66-67页 |
| ·滑油黏度对转子系统的非协调进行的影响分析 | 第67-68页 |
| ·弹性支承刚度对转子系统的非协调进动的影响分析 | 第68-69页 |
| ·浮动环质量对转子系统的非协调进行的影响分析 | 第69页 |
| ·突加不平衡响应分析 | 第69-74页 |
| ·突加不平衡响应的对比分析 | 第70-71页 |
| ·转速对突加不平衡的影响 | 第71-72页 |
| ·浮动环质量对突加不平衡的影响 | 第72-73页 |
| ·滑油黏度对突加不平衡的影响 | 第73-74页 |
| ·浮环式挤压油膜阻尼器参数对减振性能的影响 | 第74-75页 |
| ·浮环质量的影响 | 第74页 |
| ·油膜间隙的影响 | 第74-75页 |
| ·滑油黏度的影响 | 第75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第四章 浮环式挤压油膜阻尼器-滚动轴承-单转子系统动力学响应分析 | 第76-100页 |
| ·滚动轴承模型 | 第76-81页 |
| ·深沟球轴承的结构与参数 | 第76-77页 |
| ·弹性接触的赫兹理论 | 第77-79页 |
| ·滚动轴承的运动学分析 | 第79-80页 |
| ·滚动轴承的载荷分析 | 第80-81页 |
| ·传统挤压油膜阻尼器-滚动轴承的转子系统 | 第81-83页 |
| ·传统挤压油膜阻尼器-转子系统的动力学模型建模 | 第81-82页 |
| ·计算参数和方法 | 第82页 |
| ·滚动轴承模型验证分析 | 第82-83页 |
| ·挤压油膜阻尼器的模型验证分析 | 第83页 |
| ·浮环式挤压油膜阻尼器-滚动轴承的转子系统 | 第83-84页 |
| ·双稳态响应分析 | 第84-87页 |
| ·双稳态响应的对比分析 | 第84-85页 |
| ·弹性支承刚度的影响 | 第85-86页 |
| ·不平衡量的影响 | 第86-87页 |
| ·双稳态响应的试验研究 | 第87-88页 |
| ·试验设备介绍 | 第87页 |
| ·双稳态响应试验 | 第87-88页 |
| ·非协调进动响应分析 | 第88-95页 |
| ·对比分析 | 第88-90页 |
| ·弹性支承刚度的影响 | 第90-91页 |
| ·浮动环质量的影响 | 第91-93页 |
| ·滚动轴承间隙的影响分析 | 第93-95页 |
| ·突加不平衡的响应分析 | 第95-98页 |
| ·突加不平衡响应的对比分析 | 第95-96页 |
| ·浮动环质量的影响 | 第96-97页 |
| ·滚动轴承间隙的影响 | 第97-98页 |
| ·本章小结 | 第98-100页 |
| 第五章 浮动环带弹性支承的浮环式挤压油膜阻尼器动力特性分析 | 第100-113页 |
| ·浮动环带弹支的单层油膜浮环式挤压油膜阻尼器的动力特性分析 | 第100-107页 |
| ·浮动环带弹支单层油膜浮环式挤压油膜阻尼器模型 | 第100-101页 |
| ·计算参数和方法 | 第101页 |
| ·双稳态响应分析 | 第101-103页 |
| ·非协调进动响应 | 第103-105页 |
| ·突加不平衡响应 | 第105-107页 |
| ·带弹性支承双层油膜浮环式挤压油膜阻尼器的动力特性分析 | 第107-112页 |
| ·带弹性支承双层油膜浮环式挤压油膜阻尼器模型 | 第107-108页 |
| ·双稳态响应分析 | 第108-109页 |
| ·非协调进动响应 | 第109-111页 |
| ·突加不平衡响应 | 第111-112页 |
| ·本章小结 | 第112-113页 |
| 第六章 浮环式挤压油膜阻尼器-滚动轴承-双转子耦合系统动力学分析 | 第113-130页 |
| ·浮环式挤压油膜阻尼器-滚动轴承-双转子系统 | 第113-116页 |
| ·浮环式挤压油膜阻尼器-滚动轴承-双转子系统的动力学模型建模 | 第113-114页 |
| ·中介轴承的动力学建模 | 第114-115页 |
| ·碰摩力模型 | 第115-116页 |
| ·计算参数 | 第116页 |
| ·含浮环式挤压油膜阻尼器的双转子耦合系统动力学响应（无碰摩） | 第116-122页 |
| ·同向和反向旋转双转子系统拍振响应的分析 | 第116-117页 |
| ·同向和反向旋转双转子轴心轨迹分析 | 第117-118页 |
| ·中介轴承间隙对双转子系统的响应频率影响的分析 | 第118-120页 |
| ·支承轴承间隙对双转子系统的响应频率影响的分析 | 第120-121页 |
| ·非协调进动响应分析 | 第121-122页 |
| ·含浮环式挤压油膜阻尼器双转子系统的碰摩故障响应频率分析 | 第122-125页 |
| ·双转子系统响应频率的简化分析 | 第122-123页 |
| ·双转子系统响应频率的数值计算分析 | 第123-125页 |
| ·试验研究 | 第125-128页 |
| ·含浮环式挤压油膜阻尼器的双转子试验器介绍 | 第125-126页 |
| ·双转子试验器的拍振试验 | 第126-127页 |
| ·双转子试验器的轴心轨迹试验 | 第127页 |
| ·含浮环式挤压油膜阻尼器发生碰摩故障时的响应频率分析 | 第127-128页 |
| ·本章小结 | 第128-130页 |
| 第七章 总结与展望 | 第130-133页 |
| ·总结 | 第130-132页 |
| ·展望 | 第132-133页 |
| 参考文献 | 第133-144页 |
| 致谢 | 第144-145页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第145页 |
