收费亭安全防护系统缓冲座椅设计与研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·缓冲座椅研究国内外现状 | 第12-14页 |
| ·缓冲座椅研究方向 | 第14页 |
| ·座椅系统安全性 | 第14-17页 |
| ·座椅系统安全性概述 | 第14-15页 |
| ·座椅系统的安全性功能 | 第15-16页 |
| ·座椅系统的安全性结构 | 第16-17页 |
| ·座椅系统的安全性法规及标准 | 第17页 |
| ·减振技术研究现状 | 第17-18页 |
| ·课题研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 座椅缓冲系统模型的建立 | 第20-33页 |
| ·乘员悬架系统力学模型的建立 | 第20-21页 |
| ·乘员、座椅模型 | 第20页 |
| ·座椅缓冲系统力学模型 | 第20-21页 |
| ·座椅缓冲系统数学模型的建立 | 第21-28页 |
| ·质量和支承点的运动分析 | 第22-23页 |
| ·惯性矩阵 M 的推导 | 第23-24页 |
| ·刚度矩阵 K 的推导 | 第24-26页 |
| ·阻尼矩阵 C 的推导 | 第26-28页 |
| ·缓冲座椅悬架系统运动微分方程 | 第28-32页 |
| ·惯性矩阵 M 的计算 | 第28-30页 |
| ·刚度矩阵 K 的计算 | 第30-31页 |
| ·阻尼矩阵 C 的计算 | 第31页 |
| ·乘员—座椅悬架系统运动微方程式 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 缓冲悬架结构的选择 | 第33-44页 |
| ·悬架结构合理性比较 | 第33页 |
| ·悬架振动耦合度比较 | 第33-37页 |
| ·乘员座椅悬架系统固有频率的计算 | 第33-34页 |
| ·悬架固有频率 MATALAB 计算过程 | 第34-35页 |
| ·悬架固有频率及耦合度分析与选择 | 第35-37页 |
| ·减振效果计算机仿真比较 | 第37-42页 |
| ·仿真模型的建立 | 第37-38页 |
| ·悬架方案一仿真结果 | 第38-40页 |
| ·悬架方案二仿真结果 | 第40-41页 |
| ·悬架方案三仿真结果 | 第41-42页 |
| ·悬架结构选型的确定 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 悬架系统参数选择与优化 | 第44-53页 |
| ·概述 | 第44页 |
| ·缓冲座椅悬架系统频率配置 | 第44-46页 |
| ·激振力频率分析 | 第44页 |
| ·收费亭整体的固有频率 | 第44-45页 |
| ·人体的敏感频率 | 第45页 |
| ·乘员座椅悬架系统的固有频率配置 | 第45-46页 |
| ·缓冲座椅悬架系统参数优化设计 | 第46-50页 |
| ·缓冲座椅悬架系统阻尼系数优化 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 缓冲座椅方案与结构设计 | 第53-60页 |
| ·缓冲座椅设计要求 | 第53页 |
| ·功能要求 | 第53页 |
| ·技术参数 | 第53页 |
| ·缓冲座椅系统总体结构 | 第53-54页 |
| ·减振器设计 | 第54-57页 |
| ·减振器相对阻尼系数的确定 | 第55页 |
| ·最大卸荷力的确定 | 第55-56页 |
| ·减振器工作缸直径的选择 | 第56页 |
| ·减振器活塞行程的确定 | 第56-57页 |
| ·弹簧参数选择 | 第57页 |
| ·复合球铰设计 | 第57-58页 |
| ·辅助悬架的设计 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 安全座椅有限元分析 | 第60-74页 |
| ·有限元法概述与方法简介 | 第60-62页 |
| ·静力分析 | 第62-65页 |
| ·建立实体模型 | 第62页 |
| ·建立有限元模型 | 第62-63页 |
| ·施加载荷和约束 | 第63页 |
| ·有限元计算结果分析 | 第63-65页 |
| ·缓冲座椅模态分析 | 第65-68页 |
| ·振动与模态 | 第65页 |
| ·模态计算结果说明 | 第65-68页 |
| ·座椅冲击响应分析 | 第68-73页 |
| ·冲击振动有限元分析理论基础 | 第68页 |
| ·冲击振动有限元分析过程说明 | 第68-69页 |
| ·假人模型的建立 | 第69-70页 |
| ·座椅 X 方向冲击仿真 | 第70-71页 |
| ·座椅 Y 方向冲击仿真 | 第71-72页 |
| ·座椅 Z 方向冲击仿真 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
