基于权值设定策略的公交查询模型及实现研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-6页
目录	第6-8页
第一章 绪论	第8-13页
·课题意义	第8-9页
·课题背景	第9页
·国内外研究动态	第9-11页
·国内研究现状	第9-10页
·国外研究现状	第10-11页
·研究内容	第11-13页
第二章 公交网络结构	第13-22页
·公交网络简介	第13-15页
·公共交通网络查询的构成要素	第13-14页
·公交网络的特点	第14-15页
·公交网络的布局与结构	第15-17页
·公交线路网的布局	第15-16页
·公交线路网的结构	第16-17页
·公交网络表示方法	第17-19页
·公交网络查询相关邻接表	第18页
·用虚拟网络表示的公交网络	第18-19页
·公交查询通用模型	第19-22页
·公交查询线路	第19-20页
·公交查询通用模型	第20-22页
第三章 权值设定策略	第22-31页
·时间最短权值设定策略	第22-24页
·距离最短权值设定策略	第24-26页
·换乘次数最少权值设定策略	第26-31页
·过站数最少	第26-27页
·换乘距离最短	第27-28页
·轨道优先	第28-31页
第四章 系统实现	第31-45页
·系统设计	第31-32页
·最短路径算法选择	第32-33页
·模型实现	第33-45页
·时间最短路径的查询实现	第34-36页
·距离最短路径的查询实现	第36-38页
·换乘次数最少的查询实现	第38-45页
第五章 结论	第45-47页
参考文献	第47-49页
致谢	第49页