| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·汽轮发电机组振动研究现状 | 第10-15页 |
| ·转子轴系弯曲振动研究现状 | 第11-12页 |
| ·转子轴系扭转振动研究现状 | 第12-13页 |
| ·转子轴系弯扭耦合振动研究现状 | 第13-14页 |
| ·汽轮发电机组转子轴系建模方法 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 转子动力学理论及有限元计算方法 | 第17-41页 |
| ·转子动力学理论基础 | 第17-25页 |
| ·转子动力学研究内容概述 | 第17-19页 |
| ·弹性支撑下的转子模型及微分方程 | 第19-22页 |
| ·单盘不平衡转子弯扭耦合振动模型 | 第22-25页 |
| ·有限元计算方法 | 第25-32页 |
| ·模态分析理论 | 第25-26页 |
| ·有限元法在转子临界转速计算中的应用 | 第26-32页 |
| ·MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN软件介绍 | 第32-40页 |
| ·MSC.Patran有限元前后处理软件 | 第32-33页 |
| ·MSC.Nastran有限元分析软件功能简介 | 第33-34页 |
| ·MSC.Nastran常用单元介绍 | 第34-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第三章 转子轴系建模及弯曲固有特性计算 | 第41-50页 |
| ·600MW汽轮发电机轴系结构及简化方法 | 第41-44页 |
| ·600MW汽轮发电机组轴系概况 | 第41-42页 |
| ·转子本体分段简化方法 | 第42页 |
| ·滑动轴承支撑特性简化方法 | 第42-44页 |
| ·PATRAN/NASTRAN转子有限元模型 | 第44-47页 |
| ·梁单元转子模型建模过程 | 第44-45页 |
| ·三维实体单元转子模型建模过程 | 第45-47页 |
| ·轴系弯曲振动固有特性分析 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第四章 转子轴系扭转振动特性分析 | 第50-60页 |
| ·扭转振动固有特性分析 | 第50-53页 |
| ·扭转振动固有频率 | 第50-51页 |
| ·模态振型危险轴段的确定 | 第51-53页 |
| ·电气故障下轴系扭转振动响应分析 | 第53-58页 |
| ·三相短路故障扭转振动响应 | 第53-55页 |
| ·两相短路故障扭转振动响应 | 第55-56页 |
| ·120°非同期并网故障扭转振动响应 | 第56-57页 |
| ·180°非同期并网故障扭转振动响应 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-60页 |
| 第五章 不平衡转子轴系的弯扭耦合响应分析 | 第60-64页 |
| ·汽轮机转子弯扭耦合振动模型 | 第60页 |
| ·三相短路故障下弯扭耦合振动响应分析 | 第60-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士期间发表论文及参与项目 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录一 | 第71-75页 |