| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-36页 |
| ·研究背景及意义 | 第16-21页 |
| ·可靠度理论的研究进展和发展现状 | 第21-22页 |
| ·可靠度理论在桥梁工程中的研究进展和发展现状 | 第22-25页 |
| ·可靠度理论在桥梁工程中的研究进展 | 第22-24页 |
| ·系统可靠度理论在桥梁工程中的发展现状 | 第24-25页 |
| ·可靠度分析的基本概念和方法 | 第25-32页 |
| ·结构可靠度分析所涉及的基本概念 | 第26-29页 |
| ·结构可靠度分析的基本方法 | 第29-31页 |
| ·结构系统可靠度 | 第31-32页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第32-36页 |
| 第2章 桥梁系统可靠性评估方法研究 | 第36-58页 |
| ·概述 | 第36-37页 |
| ·马尔可夫过程理论 | 第37-44页 |
| ·马尔可夫过程 | 第37-38页 |
| ·马尔可夫特性 | 第38页 |
| ·马尔可夫转移矩阵 | 第38-40页 |
| ·Chapman-Kolmogorov微分方程 | 第40-42页 |
| ·马尔可夫状态方程 | 第42-44页 |
| ·马尔可夫过程稳态概率 | 第44页 |
| ·可靠性指标与Markov过程稳态概率的关系 | 第44-45页 |
| ·基于Markov过程稳态概率的桥梁系统可靠性研究算例 | 第45-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第3章 桥梁结构系统可靠性与维修性研究 | 第58-78页 |
| ·概述 | 第58页 |
| ·维修频率对桥梁系统可靠性的影响研究 | 第58-61页 |
| ·维修频率对桥梁系统可靠性的影响研究算例 | 第61-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第4章 载荷共享过程的桥梁系统首次失效平均时间研究 | 第78-92页 |
| ·概述 | 第78页 |
| ·载荷共享过程的桥梁系统首次失效平均时间(BSMTTF)研究 | 第78-83页 |
| ·可靠度函数与系统首次失效平均时间(MTTF) | 第79-80页 |
| ·系统的状态方程 | 第80-81页 |
| ·桥梁系统的首次失效平均时间(BSMTTF) | 第81-83页 |
| ·桥梁系统首次失效平均时间(BSMTTF)的计算过程 | 第83页 |
| ·载荷共享过程的桥梁系统首次失效平均时间(BSMTTF)研究算例 | 第83-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第5章 桥梁系统可靠性的模糊综合评价方法研究 | 第92-104页 |
| ·研究背景 | 第92-93页 |
| ·模糊数学相关理论 | 第93-97页 |
| ·模糊数学基本概念 | 第93-94页 |
| ·隶属函数的确定方法 | 第94-95页 |
| ·模糊综合评价方法 | 第95-97页 |
| ·桥梁技术状况的模糊综合评价 | 第97-103页 |
| ·桥梁技术状况模糊综合评价框架模型 | 第97-101页 |
| ·桥梁各部件技术状况模糊综合评价 | 第101-103页 |
| ·桥梁系统技术状况模糊综合评价 | 第103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 第6章 桥梁系统可靠性的应用研究 | 第104-122页 |
| ·概述 | 第104页 |
| ·数值仿真模型 | 第104-116页 |
| ·桥梁模型概况 | 第104-105页 |
| ·三维全桥模型的建立 | 第105-109页 |
| ·桥梁数值模拟 | 第109-116页 |
| ·桥梁系统可靠性分析 | 第116-121页 |
| ·Markov过程稳态概率分析 | 第116-117页 |
| ·载荷共享过程的桥梁系统首次失效平均时间(BSMTTF)分析 | 第117-119页 |
| ·桥梁技术状况模糊综合评价 | 第119-121页 |
| ·本章小结 | 第121-122页 |
| 第7章 结论与展望 | 第122-124页 |
| ·结论 | 第122-123页 |
| ·展望 | 第123-124页 |
| 参考文献 | 第124-136页 |
| 附录：不同工作状态下桥梁结构及各片主梁的变形图 | 第136-152页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第152-153页 |
| 致谢 | 第153页 |
