中国低碳城市建设的经济学探索
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-15页 |
| 第1章 导论 | 第15-33页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第15-21页 |
| ·选题背景 | 第15-18页 |
| ·研究意义 | 第18-21页 |
| ·文献评述 | 第21-28页 |
| ·对低碳城市含义的研究 | 第22-24页 |
| ·有关低碳城市建设与发展的借鉴研究 | 第24-27页 |
| ·对国内低碳城市建设实践的研究 | 第27-28页 |
| ·主要内容与研究方法 | 第28-33页 |
| ·主要内容 | 第28-29页 |
| ·主要创新点 | 第29-31页 |
| ·研究方法 | 第31-33页 |
| 第2章 低碳城市的经济理论基础 | 第33-55页 |
| ·低碳城市的内涵 | 第33-44页 |
| ·城市的概念 | 第33-40页 |
| ·低碳城市的概念 | 第40-41页 |
| ·低碳城市的基本特征 | 第41-44页 |
| ·低碳城市的经济学属性 | 第44-49页 |
| ·包容性属性 | 第44-46页 |
| ·市场与政府结合属性 | 第46-47页 |
| ·效率与公平兼顾属性 | 第47-49页 |
| ·低碳城市的经济理论基础 | 第49-55页 |
| ·低碳经济理论 | 第49-51页 |
| ·城市经济理论 | 第51-53页 |
| ·结构经济理论 | 第53-55页 |
| 第3章 城市低碳消费 | 第55-83页 |
| ·城市低碳消费理论 | 第55-65页 |
| ·城市低碳消费内涵 | 第55-60页 |
| ·城市低碳消费函数 | 第60-63页 |
| ·低碳视角下的消费演进规律 | 第63-65页 |
| ·国外城市低碳消费及启示 | 第65-70页 |
| ·欧盟的低碳消费 | 第65-67页 |
| ·日本的低碳消费 | 第67-69页 |
| ·美国的低碳消费 | 第69-70页 |
| ·5S 低碳消费原则与促进模式 | 第70-74页 |
| ·低碳消费的“5S”原则 | 第70-72页 |
| ·低碳消费政府示范模式 | 第72-73页 |
| ·居民低碳消费模式 | 第73-74页 |
| ·城市低碳消费激励机制 | 第74-83页 |
| ·个人可支配收入激励机制 | 第74-75页 |
| ·价格激励机制 | 第75-76页 |
| ·小足迹激励机制 | 第76-79页 |
| ·低碳族群培育机制 | 第79-80页 |
| ·低碳消费环境激励机制 | 第80-83页 |
| 第4章 城市低碳生产 | 第83-107页 |
| ·城市低碳生产理论 | 第83-87页 |
| ·低碳企业 | 第83-84页 |
| ·低碳生产目标 | 第84-86页 |
| ·低碳生产函数 | 第86-87页 |
| ·国外城市低碳生产实践与启示 | 第87-93页 |
| ·现代都市农业 | 第88-90页 |
| ·循环经济生产模式 | 第90-92页 |
| ·城市废弃物处理产业化 | 第92-93页 |
| ·城市低碳生产面临的困境 | 第93-96页 |
| ·碳减排成本高 | 第93-94页 |
| ·缺乏低碳技术支撑 | 第94-95页 |
| ·低碳产品品质及价格限制 | 第95页 |
| ·产业结构不合理 | 第95-96页 |
| ·城市低碳生产的实现模式 | 第96-107页 |
| ·三大产业低碳化升级模式 | 第97-100页 |
| ·城市循环生产及 5R 模式 | 第100-102页 |
| ·生产全链条低碳化模式 | 第102-104页 |
| ·政企合作模式 | 第104-106页 |
| ·城市垃圾处理产业化模式 | 第106-107页 |
| 第5章 城市低碳交通 | 第107-129页 |
| ·低碳城市交通的理论 | 第107-112页 |
| ·低碳城市交通内涵 | 第107-108页 |
| ·低碳城市交通的特征 | 第108页 |
| ·低碳城市交通的理论基础 | 第108-109页 |
| ·低碳交通的效应 | 第109-112页 |
| ·中国城市低碳交通发展现状 | 第112-118页 |
| ·城市交通现状 | 第112-115页 |
| ·城市交通碳排放情况 | 第115-117页 |
| ·城市交通能源利用现状 | 第117-118页 |
| ·国外城市低碳交通与启示 | 第118-123页 |
| ·完善公共交通体系、设立 BRT 快速公交通道 | 第118-119页 |
| ·鼓励绿色出行发展慢行交通 | 第119-120页 |
| ·发展清洁能源汽车减少尾气污染 | 第120-121页 |
| ·交通需求管理维护交通秩序 | 第121-123页 |
| ·城市低碳交通体系建设 | 第123-127页 |
| ·低碳交通的实现模式 | 第123-125页 |
| ·低碳交通的支持政策 | 第125-127页 |
| 本章小结 | 第127-129页 |
| 第6章 城市低碳能源 | 第129-158页 |
| ·城市低碳能源理论 | 第129-135页 |
| ·城市低碳能源的内涵 | 第129-130页 |
| ·城市低碳能源的分类及特征 | 第130-134页 |
| ·低碳城市的能源系统 | 第134-135页 |
| ·国内外城市低碳能源开发利用的经验与启示 | 第135-145页 |
| ·发达国家城市低碳能源的开发利用 | 第135-137页 |
| ·国内城市低碳能源的开发利用 | 第137-143页 |
| ·经验与启示 | 第143-145页 |
| ·城市低碳能源的技术支持与促进模式 | 第145-158页 |
| ·城市低碳能源开发利用的技术支持 | 第145-154页 |
| ·中国城市低碳能源利用的模式 | 第154-158页 |
| 第7章 城市低碳建筑 | 第158-185页 |
| ·城市低碳建筑理论 | 第158-161页 |
| ·低碳建筑的内涵 | 第158-159页 |
| ·低碳建筑的特征 | 第159-160页 |
| ·低碳建筑的作用机理 | 第160-161页 |
| ·国外城市低碳建筑与启示 | 第161-167页 |
| ·欧洲国家低碳建筑 | 第161-163页 |
| ·日本的低碳建筑 | 第163-165页 |
| ·美国的低碳建筑 | 第165-166页 |
| ·经验与启示 | 第166-167页 |
| ·低碳建筑的实现模式 | 第167-179页 |
| ·低碳公共建筑的政府主导模式 | 第167-171页 |
| ·低碳商品房的市场化运作模式 | 第171-176页 |
| ·低碳建筑全周期低碳化模式 | 第176-179页 |
| ·城市低碳建筑的激励机制 | 第179-185页 |
| ·低碳新建筑的绿色信贷激励机制 | 第180-181页 |
| ·旧房低碳化改造的投资津贴机制 | 第181-182页 |
| ·低碳建筑的碳交易参与机制 | 第182-185页 |
| 第8章 低碳城市发展的对策建议 | 第185-205页 |
| ·低碳城市发展的理念支撑机制 | 第185-191页 |
| ·城市发展模式的低碳理念 | 第185-187页 |
| ·市民行为的低碳理念 | 第187-189页 |
| ·城市管理的低碳理念 | 第189-191页 |
| ·低碳城市发展的约束机制 | 第191-195页 |
| ·低碳城市发展的碳排放总量约束 | 第191-192页 |
| ·低碳城市发展的低碳生产约束 | 第192-193页 |
| ·低碳城市发展的低碳消费约束 | 第193-195页 |
| ·低碳城市发展的激励机制 | 第195-199页 |
| ·低碳城市发展的低碳理念激励 | 第195-196页 |
| ·低碳城市发展的低碳生产激励 | 第196-198页 |
| ·低碳城市发展的低碳消费激励 | 第198-199页 |
| ·低碳城市发展的评价机制 | 第199-205页 |
| ·低碳城市发展的评价标准 | 第199-200页 |
| ·低碳城市发展的评价内容 | 第200-201页 |
| ·低碳城市发展的评价考核 | 第201-205页 |
| 结论 | 第205-211页 |
| 参考文献 | 第211-225页 |
| 攻博期间发表论文及成果 | 第225-227页 |
| 致谢 | 第227-228页 |
