基于SFA法的我国航运上市公司相对效率研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第10-13页 |
| ·相对效率的相关研究 | 第10-12页 |
| ·航运企业绩效评价的相关研究 | 第12-13页 |
| ·研究的内容和框架 | 第13-17页 |
| ·研究目标 | 第13页 |
| ·研究内容 | 第13-15页 |
| ·研究方法 | 第15-17页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第17-27页 |
| ·相对效率相关理论 | 第17-19页 |
| ·效率的定义 | 第17页 |
| ·效率理论的发展 | 第17-18页 |
| ·效率测度方法的应用 | 第18-19页 |
| ·企业相对效率理论 | 第19-22页 |
| ·企业经营效率理论内涵 | 第19-21页 |
| ·企业经营效率具体细分 | 第21-22页 |
| ·企业经营效率内在联系 | 第22页 |
| ·SFA模型的应用与发展 | 第22-27页 |
| ·SFA的基本模型 | 第23-25页 |
| ·SFA模型的统计检验 | 第25-26页 |
| ·SFA方法的应用领域 | 第26-27页 |
| 第3章 航运上市公司相对效率模型 | 第27-34页 |
| ·指标选取原理 | 第27-28页 |
| ·指标选取的一般原则 | 第27页 |
| ·指标选取的一般步骤 | 第27-28页 |
| ·航运上市公司相对效率指标选取 | 第28-31页 |
| ·运行效率指标选取 | 第29-30页 |
| ·市场效率指标选取 | 第30-31页 |
| ·航运上市公司相对效率指标体系 | 第31-32页 |
| ·指标体系调查问卷结果 | 第31页 |
| ·航运上市公司相对效率指标体系 | 第31-32页 |
| ·航运上市公司相对效率SFA模型 | 第32-34页 |
| 第4章 我国航运上市公司相对效率实证分析 | 第34-68页 |
| ·样本数据 | 第34-41页 |
| ·样本公司选取 | 第34-37页 |
| ·投入产出指标数据 | 第37-41页 |
| ·模型参数估计及结果 | 第41-48页 |
| ·对数化处理统计 | 第41-42页 |
| ·参数估计 | 第42-44页 |
| ·测度结果 | 第44-48页 |
| ·我国航运上市公司相对效率结果分析 | 第48-63页 |
| ·运行效率结果分析 | 第48-55页 |
| ·市场效率结果分析 | 第55-61页 |
| ·经营效率结果分析 | 第61-63页 |
| ·我国航运上市公司提高相对效率的建议 | 第63-68页 |
| ·主要存在问题 | 第63页 |
| ·相关建议 | 第63-68页 |
| 第5章 结论及展望 | 第68-70页 |
| ·本文结论 | 第68-69页 |
| ·局限性与研究展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录A 投入产出指标体系专家调查问卷 | 第74-76页 |
| 附录B 航运上市公司相对效率投入产出指标原始数据 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
