| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·科研背景及研究意义 | 第7-8页 |
| ·红外技术及仿真成像发展历程 | 第8-10页 |
| ·国际发展形势 | 第8-9页 |
| ·国内发展形势 | 第9-10页 |
| ·本设计研究目的、主要内容及方法 | 第10页 |
| ·本论文章节结构 | 第10-11页 |
| 2 红外辐射理论及仿真原理 | 第11-19页 |
| ·地面目标的红外辐射理论模型 | 第11-15页 |
| ·坦克车体辐射场计算 | 第12-13页 |
| ·坦克履带温度场计算分析 | 第13-15页 |
| ·大气对红外辐射的影响 | 第15-19页 |
| ·大气物理结构 | 第16-17页 |
| ·红外辐射的大气衰减过程及规律 | 第17-19页 |
| 3 基于MultiGen Creator软件的三维建模技术 | 第19-27页 |
| ·MultiGen Creator的特性 | 第20-21页 |
| ·基于场景图的层次模型数据库 | 第20页 |
| ·快速建模 | 第20页 |
| ·DOF | 第20页 |
| ·LOD | 第20-21页 |
| ·switch | 第21页 |
| ·目标建模 | 第21-24页 |
| ·坦克实体建模 | 第22页 |
| ·坦克线框的制作 | 第22-24页 |
| ·坦克模型的优化 | 第24-25页 |
| ·坦克LOD制作 | 第24-25页 |
| ·冗余面删减 | 第25页 |
| ·坦克的纹理映射 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 4 基于Vega的虚拟现实仿真技术 | 第27-43页 |
| ·Vega软件的简介及特点 | 第27-28页 |
| ·Vega应用程序的基本框架 | 第28-30页 |
| ·Vega类 | 第30-32页 |
| ·设计中主要Vega类 | 第31-32页 |
| ·Sensor Vision红外传感器仿真 | 第32-38页 |
| ·Sensor Vision仿真实现过程 | 第32-34页 |
| ·MAT及大气模型参数文件制定 | 第34-37页 |
| ·TMM及坦克材质纹理制作 | 第37-38页 |
| ·基于Pathing和Navigator模块的漫游路径设计 | 第38-40页 |
| ·Vega Special Effects特效模块在仿真中的应用 | 第40-42页 |
| ·基于Vega自定义粒子系统创建特效流程 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 5 战场中地面运动目标(坦克)的实时漫游系统设计 | 第43-60页 |
| ·漫游系统的设计流程 | 第43-44页 |
| ·漫游系统中主要API | 第44-47页 |
| ·Sensor Vision API | 第44-45页 |
| ·Sensor Works API | 第45-47页 |
| ·vgPart API | 第47页 |
| ·坦克开火火焰效果设计 | 第47-50页 |
| ·开火效果粒子系统设计 | 第47-49页 |
| ·特效的红外仿真研究 | 第49-50页 |
| ·实时漫游系统设计 | 第50-52页 |
| ·动态路径设计 | 第50-52页 |
| ·坦克红外仿真系统设计 | 第52-60页 |
| ·坦克履带辐射场动态仿真 | 第53-55页 |
| ·仿真传感器视效 | 第55-56页 |
| ·仿真图像与实际图像的的对比分析 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 结束语 | 第60-61页 |
| ·论文内容总结 | 第60页 |
| ·未来展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
