| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1. 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-9页 |
| ·研究的主要思路与方法 | 第9-10页 |
| ·创新与不足之处 | 第10-11页 |
| 2. 保税港区的理论渊源 | 第11-20页 |
| ·保税港区的界定 | 第11-13页 |
| ·保税港区的理论研究 | 第13-20页 |
| ·保税港区的研究现状 | 第13-16页 |
| ·保税港区的理论基础 | 第16-20页 |
| 3. 保税港区功能定位与决定因素分析 | 第20-32页 |
| ·我国保税港区的发展历程 | 第20-23页 |
| ·保税港区功能的界定 | 第23-24页 |
| ·保税港区功能定位 | 第24-28页 |
| ·保税港区功能定位应考虑的因素 | 第28-32页 |
| ·交通区位和基础设施 | 第28-29页 |
| ·腹地经济状况及对外开放程度 | 第29页 |
| ·劳动力成本、数量和素质 | 第29-30页 |
| ·港口运营水平和配套服务能力 | 第30-31页 |
| ·其他因素 | 第31-32页 |
| 4. 重庆保税港区的区位特点及功能分析 | 第32-48页 |
| ·重庆保税港区的发展历程及现状 | 第32-33页 |
| ·重庆保税港区的区位特点 | 第33-41页 |
| ·重庆保税港区的优势 | 第33-39页 |
| ·重庆保税港区的劣势 | 第39-41页 |
| ·重庆保税港区的现有功能 | 第41-44页 |
| ·港口作业功能 | 第41-42页 |
| ·空运服务功能 | 第42-43页 |
| ·对外贸易功能 | 第43页 |
| ·出口加工功能 | 第43-44页 |
| ·商品展示功能 | 第44页 |
| ·保税多式联运功能 | 第44页 |
| ·金融商贸服务功能 | 第44页 |
| ·重庆保税港区与国内代表性保税港区的对比分析 | 第44-48页 |
| ·交通区位对比 | 第45页 |
| ·腹地经济状况对比 | 第45-46页 |
| ·劳动力条件对比 | 第46-47页 |
| ·结论 | 第47-48页 |
| 5. 重庆保税港区进一步发展的政策建议 | 第48-52页 |
| ·健全立法，加强法制 | 第48页 |
| ·积极引进和培养人才 | 第48-49页 |
| ·调整区域产业结构 | 第49页 |
| ·大力完善综合交通运输体系，建立集装箱多式联运协作机制 | 第49-50页 |
| ·加强与四川省的沟通合作，增强保税港区辐射能力 | 第50页 |
| ·积极借鉴国内外保税港区的成功经验 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 后记 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 在读期间科研成果目录 | 第57页 |