机动车尾气污染物扩散模型对比研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 概述 | 第9-18页 |
| ·研究背景及目的意义 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究进展 | 第12-15页 |
| ·国外研究进展 | 第12-15页 |
| ·国内研究进展 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方案 | 第16-18页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·研究思路 | 第16-18页 |
| 第二章 城市街道污染物扩散影响因素 | 第18-28页 |
| ·影响城市道路机动车污染物扩散的环境因素 | 第18-21页 |
| ·风 | 第18-19页 |
| ·温度 | 第19-20页 |
| ·大气稳定度 | 第20页 |
| ·大气混合层 | 第20-21页 |
| ·影响城市道路机动车污染物扩散的交通因素 | 第21-26页 |
| ·交通量 | 第22-24页 |
| ·机动车排放因子 | 第24-25页 |
| ·机动车污染物排放分担率 | 第25-26页 |
| ·地理因素对污染物扩散的影响分析 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 特定道路污染物扩散规律研究分析 | 第28-40页 |
| ·监测特定街道大气污染物实验方案 | 第28-30页 |
| ·实验监测项目 | 第28页 |
| ·实验地点及周边环境情况 | 第28-29页 |
| ·实验仪器 | 第29-30页 |
| ·实验方法及时间 | 第30页 |
| ·监测大气NO、浓度实验准备阶段 | 第30-31页 |
| ·吸收液的配置 | 第30页 |
| ·标准曲线的绘制 | 第30-31页 |
| ·样品的测定 | 第31页 |
| ·实验结果分析 | 第31-39页 |
| ·特定路段气象因素对污染物扩散的影响相关性分析 | 第31-37页 |
| ·车流量对污染物扩散的影响相关性分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 机动车尾气污染物模型研究 | 第40-55页 |
| ·机动车尾气污染物模型介绍 | 第40-42页 |
| ·Aermod | 第40-41页 |
| ·ADMS | 第41-42页 |
| ·特定道路CO、NO_x扩散数值模拟 | 第42-45页 |
| ·数值模拟参数选择 | 第42-43页 |
| ·模型数值模拟 | 第43-45页 |
| ·模型模拟的准确性分析 | 第45-51页 |
| ·Aermod模型准确性分析 | 第45-48页 |
| ·ADMS模型准确性分析 | 第48-51页 |
| ·模型修正 | 第51-53页 |
| ·ADMS模型对NO_x浓度模拟结果修正 | 第52-53页 |
| ·ADMS模型对CO浓度模拟结果修正 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 结论与建议 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·建议 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |
