| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-16页 |
| ·选题背景 | 第10-16页 |
| ·研究意义 | 第16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·国外研究现状 | 第16-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-18页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 道路交通事故与危险品运输风险 | 第20-36页 |
| ·危险品及其危害 | 第20-26页 |
| ·危险品定义及分类 | 第20-21页 |
| ·危险品的危害性分析 | 第21-26页 |
| ·危险品运输风险分析 | 第26-27页 |
| ·危险品运输 | 第26页 |
| ·危险品运输风险 | 第26-27页 |
| ·道路交通事故与危险品运输风险 | 第27-28页 |
| ·道路交通事故与危险品运输风险的关系 | 第27-28页 |
| ·道路交通事故影响因素分析 | 第28-35页 |
| ·人的因素 | 第28-30页 |
| ·车辆因素 | 第30-32页 |
| ·道路因素 | 第32-33页 |
| ·环境因素 | 第33-34页 |
| ·管理因素 | 第34页 |
| ·法律因素 | 第34-35页 |
| ·教育因素 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 基于道路因素的山区高速公路危险品运输事故分析.. | 第36-44页 |
| ·山区高速公路的特点 | 第36-39页 |
| ·山区高速公路桥梁与隧道所占比重较大 | 第36-37页 |
| ·山区高速公路弯道多 | 第37-38页 |
| ·山区高速公路上下坡路段多 | 第38页 |
| ·山区高速公路管理难度大 | 第38-39页 |
| ·山区高速公路危险品运输交通事故的特点 | 第39-41页 |
| ·基于道路因素的山区高速公路交通事故成因分析 | 第41-43页 |
| ·桥隧比例大 | 第41页 |
| ·弯道多 | 第41-42页 |
| ·长大坡路段多 | 第42页 |
| ·交通安全设施不完善 | 第42-43页 |
| ·山区气候多变，地质水文情况复杂 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 山区高速公路道路因素对危险品运输安全的影响及风险评价因素选择 | 第44-57页 |
| ·道路因素对交通事故的影响 | 第44-45页 |
| ·道路线形与交通安全 | 第45-50页 |
| ·几何线形 | 第45-49页 |
| ·线形组合 | 第49-50页 |
| ·行车视距 | 第50-51页 |
| ·避险车道 | 第51页 |
| ·特殊路段分析 | 第51-55页 |
| ·长大隧道与隧道群 | 第51-53页 |
| ·桥隧相连路段 | 第53页 |
| ·持续长大纵坡路段 | 第53-54页 |
| ·急转弯路段 | 第54页 |
| ·出入口 | 第54-55页 |
| ·基于道路因素的山区高速公路危险品运输风险评价因素选择 | 第55-56页 |
| ·隧道 | 第55-56页 |
| ·桥梁 | 第56页 |
| ·弯道 | 第56页 |
| ·长大坡 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 道路交通事故预测 | 第57-79页 |
| ·预测的含义 | 第57-58页 |
| ·预测目的、意义 | 第57-58页 |
| ·事故预测步骤 | 第58页 |
| ·道路交通事故预测方法 | 第58-61页 |
| ·时间序列预测法 | 第59页 |
| ·灰色预测 | 第59-60页 |
| ·回归分析预测法 | 第60页 |
| ·BP 神经网络预测法 | 第60页 |
| ·组合预测 | 第60-61页 |
| ·混沌时间序列预测法 | 第61页 |
| ·系统安全分析法 | 第61页 |
| ·时间序列预测法的应用 | 第61-64页 |
| ·预测模型的建立 | 第61-64页 |
| ·预测结果及分析 | 第64页 |
| ·灰色预测法的应用 | 第64-67页 |
| ·GM(l,l)模型的建立 | 第64-65页 |
| ·GM(1,1)模型参数的确定 | 第65页 |
| ·预测过程及结果 | 第65-66页 |
| ·危险品运输事故数的确定 | 第66-67页 |
| ·基于 BP 神经网络的交通事故预测 | 第67-71页 |
| ·概述 | 第67页 |
| ·人工神经网络的结构和模型 | 第67-69页 |
| ·模型的应用 | 第69-71页 |
| ·危险品运输事故危害后果的定量分析 | 第71-78页 |
| ·危险品的爆炸危害分析 | 第71-73页 |
| ·危险品的火灾危害分析 | 第73-76页 |
| ·有毒液化气体容器破裂时的毒害区估算 | 第76-77页 |
| ·蒸气云爆炸危害后果分析模型的应用及分析 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 基于道路因素的道路危险品运输风险评价 | 第79-98页 |
| ·风险评价概述 | 第79-86页 |
| ·风险评价的定义 | 第79页 |
| ·风险评价的依据 | 第79页 |
| ·风险评价的目的 | 第79-80页 |
| ·风险评价的准则 | 第80-81页 |
| ·风险评价的意义 | 第81页 |
| ·风险评价的程序 | 第81-84页 |
| ·风险评价方法 | 第84-86页 |
| ·危险品道路运输风险评价模型 | 第86-88页 |
| ·危险品道路运输事故率与泄漏事故率的确定 | 第88-92页 |
| ·危险品道路运输事故率 | 第88-90页 |
| ·给定运输事故率下的条件泄漏概率 | 第90页 |
| ·危险品道路运输泄漏事故率 | 第90-91页 |
| ·危险品道路运输事故率改进模型 | 第91-92页 |
| ·基于道路因素的危险品运输风险评价实例分析 | 第92-97页 |
| ·基于道路因素的危险品运输风险计算方法 | 第92-93页 |
| ·实例概况 | 第93-94页 |
| ·评价参数的确定 | 第94-95页 |
| ·结果及风险分析 | 第95-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 第七章 总结与展望 | 第98-100页 |
| ·总结 | 第98-99页 |
| ·研究工作总结 | 第98页 |
| ·创新点 | 第98-99页 |
| ·不足和展望 | 第99-100页 |
| ·不足 | 第99页 |
| ·展望 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-104页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第104页 |
