汽车液压ABS压力梯度实验研究与仿真分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题概述 | 第7页 |
| ·本课题的来源 | 第7页 |
| ·课题产生背景及研究意义 | 第7页 |
| ·ABS的国内外研究现状 | 第7-10页 |
| ·本文的研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 汽车防抱死制动系统简介 | 第11-25页 |
| ·ABS的构成与工作原理 | 第11-18页 |
| ·ABS的基本结构 | 第11-13页 |
| ·ABS的组成形式 | 第13-14页 |
| ·ABS的基本原理 | 第14-18页 |
| ·车辆系统模型 | 第18-24页 |
| ·车辆模型 | 第18-20页 |
| ·液压制动系统模型 | 第20-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于AMEsim的汽车液压ABS系统建模 | 第25-39页 |
| ·AMESim软件介绍 | 第25-27页 |
| ·AMEsim4个软件包 | 第25-26页 |
| ·AMEsim的应用 | 第26-27页 |
| ·AMEsim软件的特征 | 第27页 |
| ·基于AMEsim的液压ABS系统建模 | 第27-38页 |
| ·ABS部件液压系统模型 | 第27-34页 |
| ·ABS液压系统模型 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 汽车ABS压力梯度实验研究 | 第39-56页 |
| ·ABS实验系统 | 第39-42页 |
| ·ABS混合仿真实验台 | 第39-42页 |
| ·ABS多种工况实验研究 | 第42-45页 |
| ·实验原理与方案设计 | 第42-45页 |
| ·压力梯度实验结果与影响因素分析 | 第45-53页 |
| ·压力梯度实验结果 | 第45-49页 |
| ·压力梯度影响因素分析 | 第49-53页 |
| ·仿真结果与实验误差因素分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 汽车液压ABS电机可控制条件下的仿真研究 | 第56-67页 |
| ·ABS电机对制动轮紅压力变化的影响 | 第56-59页 |
| ·变主紅压力对制动轮紅压力变化的影响 | 第59-63页 |
| ·制动系统其他参数对压力梯度的影响 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 全文总结与展 | 第67-68页 |
| ·全文总结 | 第67页 |
| ·工作展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第72-73页 |
