数控车床的可用性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·课题研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外发展和研究现状 | 第12-15页 |
| ·可用性的发展和研究现状 | 第12-13页 |
| ·数控机床的可用性研究现状 | 第13-14页 |
| ·目前数控机床可用性研究存在的问题 | 第14-15页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第15页 |
| ·课题研究对象和内容 | 第15-17页 |
| ·主要研究对象 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·课题研究方案和技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 数控机床的可用性分析技术与方法 | 第18-31页 |
| ·可用性的概念和内涵 | 第18-22页 |
| ·可用性和可用性工程 | 第18-20页 |
| ·可用性评估指标 | 第20-22页 |
| ·可用性评估方法 | 第22-26页 |
| ·可用性测试 | 第24页 |
| ·可用性检查 | 第24-25页 |
| ·可用性调查 | 第25页 |
| ·数控机床的可用性评估方法 | 第25-26页 |
| ·数控机床的可用性影响因素 | 第26-30页 |
| ·数控机床的特点 | 第27-28页 |
| ·数控机床的用户研究 | 第28-29页 |
| ·数控机床的使用环境研究 | 第29页 |
| ·数控机床的可用性影响因素模型 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 数控车床可用性测试及数据采集 | 第31-44页 |
| ·数控机床的可用性测试 | 第31-34页 |
| ·可用性测试步骤 | 第31-32页 |
| ·测试方法的选择 | 第32-33页 |
| ·测试方案的确定 | 第33-34页 |
| ·数控车床的可用性测试方案 | 第34-39页 |
| ·方案 1——基于操作流程的数控车床可用性测试 | 第34-37页 |
| ·方案 2——基于任务的控制面板可用性测试 | 第37-39页 |
| ·可用性测试数据收集 | 第39-43页 |
| ·数据收集方法 | 第39-40页 |
| ·使用环境数据收集 | 第40-41页 |
| ·操作人员信息收集 | 第41页 |
| ·数控车床用户绩效数据收集 | 第41页 |
| ·用户满意度数据收集及分析 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 数控车床可用性测试数据分析 | 第44-78页 |
| ·数据分析 | 第44-48页 |
| ·数据分析的特点 | 第44-45页 |
| ·数据分析的方法 | 第45-46页 |
| ·数控车床可用性测试的数据分析方法 | 第46-48页 |
| ·数控车床操作流程可用性测试数据分析 | 第48-63页 |
| ·数控车床操作流程绩效数据分析 | 第48-52页 |
| ·数控车床操作流程动作行为分析 | 第52-63页 |
| ·数控车床控制面板可用性测试数据分析 | 第63-70页 |
| ·控制面板绩效数据定量分析 | 第63-68页 |
| ·控制面板绩效数据定性分析 | 第68-70页 |
| ·数控车床可用性评估模型 | 第70-77页 |
| ·数控车床可用性问题的总结 | 第70-72页 |
| ·数控车床可用性评估模型的建立 | 第72-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第5章 数控车床人机界面的可用性设计 | 第78-97页 |
| ·数控车床控制面板硬件界面设计 | 第78-80页 |
| ·数控系统控制面板设计 | 第78-79页 |
| ·机床操作面板设计 | 第79-80页 |
| ·数控车床控制面板软件界面设计 | 第80-83页 |
| ·软件结构设计 | 第81页 |
| ·软件界面设计 | 第81-82页 |
| ·图标、文字和色彩设计 | 第82-83页 |
| ·使用环境设计 | 第83-84页 |
| ·数控车床控制面板设计实例 | 第84-96页 |
| ·用户模型的建立与方案的提出 | 第84-85页 |
| ·方案设计 | 第85-93页 |
| ·方案效果展示 | 第93-95页 |
| ·方案评估 | 第95-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 结论 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 附录 A | 第104-106页 |
| 附录 B | 第106-108页 |
| 附录 C | 第108-112页 |
