| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第10页 |
| ·深基坑工程现状 | 第10-15页 |
| ·我国深基坑工程的特点 | 第10-11页 |
| ·深基坑工程研究现状 | 第11-13页 |
| ·深基坑变形规律现场监测研究现状 | 第13页 |
| ·基坑工程研究发展趋势 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究思路 | 第15-17页 |
| 2 某深基坑围护结构实际变形分析 | 第17-28页 |
| ·工程概况 | 第17-20页 |
| ·工程地理位置及规模 | 第17页 |
| ·工程周边环境 | 第17页 |
| ·工程地质及水文地质 | 第17-19页 |
| ·支护方案 | 第19-20页 |
| ·基坑围护结构实际变形分析 | 第20-27页 |
| ·基坑围护桩测点布置 | 第20-21页 |
| ·基坑围护桩测斜数据分析 | 第21-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 3 基坑围护结构三维数值模拟分析 | 第28-42页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·基坑围护结构三维数值模拟 | 第28-42页 |
| ·MIDAS/GTS软件概述 | 第28-29页 |
| ·深基坑围护结构开挖支护的模拟 | 第29-31页 |
| ·深基坑三维数值模型概述 | 第31-34页 |
| ·深基坑围护结构模型模拟及开挖结果分析 | 第34-42页 |
| 4 深基坑围护结构稳定性影响因素及结构优化设计 | 第42-58页 |
| ·钢支撑间距对基坑稳定性的影响 | 第42-44页 |
| ·围护桩入土深度对基坑稳定性的影响 | 第44-48页 |
| ·嵌固深度理论分析 | 第44-46页 |
| ·嵌入深度模拟分析 | 第46-48页 |
| ·结论 | 第48页 |
| ·桩体直径、间距对基坑稳定性的影响 | 第48-52页 |
| ·排桩支护理论基础 | 第49-50页 |
| ·桩径及桩间距模拟分析 | 第50-52页 |
| ·围护桩配筋优化设计 | 第52-58页 |
| ·围护桩水平变形监测数据曲线拟合 | 第52-58页 |
| 5 基坑开挖方案优化 | 第58-66页 |
| ·引言 | 第58-59页 |
| ·基坑支护工程安全等级和允许位移量 | 第59页 |
| ·地铁香江北路站出入段线隧道深基坑开挖方案模拟分析 | 第59-64页 |
| ·地铁香江北路站出入段线隧道深基坑在理想工况下的开挖模拟 | 第59-61页 |
| ·地铁香江北路出入段线隧道深基坑超挖的开挖模拟 | 第61页 |
| ·改变开挖纵向分段长度时地铁香江北路出入段线隧道深基坑的开挖模拟 | 第61-64页 |
| ·基坑优化结果稳定性验证 | 第64-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-69页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 附录A | 第71-72页 |
| 附录B | 第72-75页 |
| 附录C | 第75-76页 |
| 附录D | 第76-79页 |
| 作者简历 | 第79-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |
