XK8150数控铣床典型结合部动力学特性研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-10页
第一章 绪论	第10-20页
·现代机床发展的特点	第10-11页
·国内外机械结合部研究动态及现状	第11-14页
·选题来源	第14-15页
·本课题的研究对象	第15-16页
·本课题采用的技术路线	第16-18页
·本文研究的主要内容和实际意义	第18-20页
第二章 模态分析技术理论与结合部参数识别方法	第20-38页
·模态分析技术及理论概述	第20-21页
·模态分析技术的应用	第21页
·多自由度系统的实模态分析	第21-24页
·无阻尼系统的实模态分析法	第22-23页
·比例阻尼系统的实模态分析法	第23-24页
·多自由度系统的复模态分析	第24-27页
·模态参数识别	第27-31页
·实模态参数识别	第28-30页
·复模态参数识别	第30-31页
·结合部等效动力学模型	第31-32页
·结合部等效动力学参数识别方法	第32-38页
·理论分析计算方法	第32-33页
·试验识别法	第33-34页
·理论建模与动态试验相结合的识别法	第34-38页
第三章 导轨结合部的模态试验	第38-58页
·引言	第38-40页
·频响函数测试技术	第40-42页
·稳态正弦激励测试技术	第40-41页
·随机激励测试技术	第41-42页
·脉冲激励测试技术	第42页
·模态实验设备的选用及简介	第42-46页
·振动测试设备的选用	第43-44页
·激振器试验中注意的几个问题	第44-45页
·使用测量系统注意的一些问题	第45-46页
·模态实验测试设备	第46页
·模态实验数据处理设备选用	第46-50页
·传统分析设备	第47页
·虚拟设备	第47-50页
·直线导轨部件实验	第50-58页
·导轨部件的实验过程	第50-51页
·传感器的标定	第51页
·机械部件的线性检验	第51-52页
·实验中的labview的程序	第52-55页
·各部件的激振点和测振点	第55-56页
·各部件的固有频率	第56-58页
第四章 导轨结合部动力学模型及参数识别	第58-78页
·引言	第58页
·结合部的动力学模型	第58-60页
·结合部等效动力学参数识别方法	第60-61页
·有限元分析软件 ANSYS8.0简介	第61-65页
·引言	第61-62页
·ANSYS 8.0模态分析	第62-64页
·ANSYS中有限单元介绍	第64-65页
·ANSYS优化设计	第65-69页
·基于 APDL的优化设计概述	第65-66页
·基于参数化有限元分析过程的设计中的基本要素	第66-67页
·ANSYS的优化方法	第67页
·各种优化计算方法的使用原理和过程简要介绍	第67-69页
·导轨结合部参数识别	第69-78页
·导轨结合部的等效动力学模型	第69-70页
·导轨结合部的等效动力学参数识别	第70-71页
·结合部的等效动力学参数识别的结果	第71-73页
·各部件结合部等效动力学参数识别结果确定	第73-78页
第五章 导轨结合面的动力学特性	第78-90页
·引言	第78页
·机械结构结合部刚度和阻尼机理解释	第78-80页
·结合部的动力学特性研究方法	第80-82页
·结合部的建模方法探讨	第82页
·结合部动态特性参数对部件的模态频率影响	第82-86页
·考虑结合部的影响对整机的动态分析	第86-90页
第六章 结论与展望	第90-94页
·论文主要工作及创新点	第90-91页
·主要结论	第91页
·存在的问题及展望	第91-94页
致谢	第94-96页
参考文献	第96-100页
附录A 攻读硕士学位其间发表论文目录	第100-101页
附录B 水平主轴体结合部刚度阻尼优化参数化命令流	第101-104页
附录C 水平主轴体结合部刚度优化参数化命令流	第104-107页
附录D 水平主轴体结合部阻尼优化参数化命令流	第107-109页