广渝高等级公路(华蓥~邻水段)边坡稳定性研究及加固防治设计方案
第1章 前言 | 第1-16页 |
·选题依据及研究意义 | 第8-9页 |
·公路边坡研究现状 | 第9-13页 |
·公路边坡稳定性分级研究现状 | 第9-11页 |
·岩体质量分类的发展概况 | 第9-10页 |
·现有分类体系评述 | 第10-11页 |
·公路边坡稳定性评价方法研究现状 | 第11-12页 |
·公路边坡加固防治研究现状 | 第12-13页 |
·主要研究内容 | 第13-14页 |
·研究思路及技术路线 | 第14-16页 |
第2章 自然地质环境条件 | 第16-22页 |
·工程概况 | 第16-17页 |
·地形地貌 | 第17页 |
·地层岩性 | 第17页 |
·地质构造 | 第17-20页 |
·水文地质条件 | 第20页 |
·新构造运动及地震 | 第20-22页 |
第3章 边坡基本特征及变形破坏研究 | 第22-26页 |
·边坡基本特征 | 第22-23页 |
·边坡变形破坏机制 | 第23-24页 |
·边坡破坏形式 | 第24-25页 |
·影响边坡稳定性的因素分析 | 第25-26页 |
第4章 边坡稳定性分级研究 | 第26-41页 |
·稳定性分级体系简介 | 第26-36页 |
·Q-系统 | 第26-29页 |
·RMR分类 | 第29-32页 |
·SMR分类 | 第32-35页 |
·CSMR分类 | 第35-36页 |
·广渝路(华邻段)边坡稳定性初步分级及效果评价 | 第36-38页 |
·华邻段边坡稳定性初步分级 | 第36-37页 |
·分级结果评价 | 第37-38页 |
·公路边坡稳定性系统修正及新系统分级与验证 | 第38-41页 |
·HSMR分级体系 | 第38-39页 |
·新系统HSMR分级与验证 | 第39-41页 |
第5章 边坡稳定性计算与分析评价 | 第41-53页 |
·边坡稳定性计算方法的选取 | 第41-44页 |
·计算模型及计算方案 | 第44-46页 |
·计算剖面的建立 | 第44页 |
·计算方案 | 第44-46页 |
·计算参数的选取 | 第46-49页 |
·边坡稳定性计算及分析评价 | 第49页 |
·参数敏感性分析 | 第49-52页 |
·稳定性计算小结 | 第52-53页 |
第6章 边坡稳定性的数值模拟分析 | 第53-62页 |
·有限单元法的基本原理 | 第53-55页 |
·广渝路华邻段边坡有限元分析的计算模型 | 第55-56页 |
·计算参数的选取 | 第56页 |
·有限元计算结果及分析 | 第56-62页 |
·位移场分析 | 第57页 |
·应力场比较分析 | 第57-62页 |
·天然条件下应力场特征 | 第57-59页 |
·开挖后应力场特征 | 第59-62页 |
第7章 边坡加固防治设计方案 | 第62-69页 |
·广渝路(华邻段)边坡加固防治设计目的及原则 | 第62页 |
·稳定性分级体系建议边坡防治措施讨论 | 第62-65页 |
·广渝路(华邻段)边坡加固防治方案的拟定和选择 | 第65-69页 |
·第一类边坡加固处治方案 | 第65-66页 |
·第二类边坡加固处治方案 | 第66-67页 |
·第三类边坡加固处治方案 | 第67-69页 |
第8章 典型边坡加固防治设计 | 第69-89页 |
·格构加固边坡设计 | 第69-70页 |
·格构的作用及特点 | 第69-70页 |
·格构加固分项设计 | 第70页 |
·边坡锚固设计 | 第70-79页 |
·边坡锚固机理 | 第70-72页 |
·边坡锚固设计基本原则与设计流程 | 第72页 |
·边坡锚固工程设计 | 第72-79页 |
·格构内力计算及结构设计 | 第79-81页 |
·灌浆加固边坡设计 | 第81-84页 |
·注浆方案与注浆标准的确定 | 第82页 |
·注浆材料及配方设计 | 第82页 |
·浆液扩散半径的确定及注浆孔平面布置 | 第82-83页 |
·灌浆压力确定 | 第83-84页 |
·坡面排水设计 | 第84-87页 |
·排水设施布设 | 第84页 |
·水文分析--坡面排水设计流量的确定 | 第84-85页 |
·截排水沟水力计算及断面设计 | 第85-86页 |
·截排水沟结构设计 | 第86-87页 |
·坡面环境设计 | 第87页 |
·边坡施工技术要求 | 第87-89页 |
第9章 结论 | 第89-92页 |
致谢 | 第92-93页 |
参考文献 | 第93-96页 |
附图 | 第96-101页 |