城市轨道交通对郊区化影响研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| ·研究背景 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·概念解析 | 第14-17页 |
| ·城市轨道交通 | 第14-15页 |
| ·城市郊区 | 第15-16页 |
| ·城市郊区化 | 第16-17页 |
| ·研究进展 | 第17-22页 |
| ·国外研究进展 | 第17-19页 |
| ·国内研究进展 | 第19-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| ·研究的内容、方法与思路 | 第22-23页 |
| ·研究内容 | 第22页 |
| ·研究方法 | 第22-23页 |
| ·研究思路 | 第23页 |
| ·研究特色 | 第23-25页 |
| 第2章 相关理论分析 | 第25-32页 |
| ·城市交通方式与城市空间扩展 | 第25-27页 |
| ·城市轨道交通方式与城市空间扩展 | 第27-29页 |
| ·公共交通导向的城市发展(TOD模式) | 第29-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第3章 城市轨道交通郊区化模式案例比较分析 | 第32-56页 |
| ·东京多中心组团式郊区化模式 | 第32-40页 |
| ·研究区概况 | 第32-33页 |
| ·东京轨道交通发展及结构特点 | 第33-34页 |
| ·东京轨道交通与城市空间扩展 | 第34-36页 |
| ·东京轨道交通与郊区新城建设 | 第36-38页 |
| ·东京郊区化——"多中心组团模式"及结果分析 | 第38-40页 |
| ·巴黎多中心轴向郊区化模式 | 第40-50页 |
| ·研究区概况 | 第40-41页 |
| ·巴黎轨道交通发展及结构特点 | 第41-43页 |
| ·巴黎轨道交通与城市空间扩展 | 第43-46页 |
| ·巴黎轨道交通与郊区新城建设 | 第46-49页 |
| ·巴黎郊区化——"多中心轴向模式"及结果分析 | 第49-50页 |
| ·纽约蔓延式郊区化模式 | 第50-54页 |
| ·研究区概况 | 第50-51页 |
| ·纽约轨道交通发展及结构特点 | 第51-52页 |
| ·纽约轨道交通与城市郊区化进程 | 第52-53页 |
| ·纽约郊区化——"蔓延式模式"及结果分析 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 第4章 城市轨道交通对郊区化主要影响分析 | 第56-67页 |
| ·城市轨道交通与城市产业空间布局 | 第56-58页 |
| ·城市轨道交通与产业空间迁移 | 第56-57页 |
| ·城市轨道交通与房地产业开发 | 第57-58页 |
| ·城市轨道交通与城市人口空间布局 | 第58-60页 |
| ·城市轨道交通对人口的导向作用 | 第58-60页 |
| ·城市轨道交通与郊区新城人口迁移 | 第60页 |
| ·城市轨道交通与沿线土地利用 | 第60-65页 |
| ·城市轨道交通与土地价格 | 第61-62页 |
| ·城市轨道交通与土地开发强度 | 第62-63页 |
| ·城市轨道交通与土地利用性质 | 第63-65页 |
| ·小结 | 第65-67页 |
| 第5章 上海轨道交通及其郊区化模式思考 | 第67-86页 |
| ·上海郊区概述及发展 | 第67-70页 |
| ·上海郊区概况 | 第67-68页 |
| ·上海郊区发展现状及特征 | 第68-70页 |
| ·上海轨道交通发展及结构特点 | 第70-78页 |
| ·上海轨道交通发展历程 | 第70-73页 |
| ·上海郊区轨道交通发展现状及规划 | 第73-77页 |
| ·上海轨道交通发展结构特点 | 第77-78页 |
| ·上海轨道交通与郊区化模式思考 | 第78-84页 |
| ·东京——"多中心组团式郊区化模式"发展启示 | 第78-79页 |
| ·巴黎——"多中心轴向郊区化模式"发展启示 | 第79页 |
| ·纽约——"蔓延式郊区化模式"发展启示 | 第79-80页 |
| ·上海郊区化模式选择分析 | 第80-84页 |
| ·小结 | 第84-86页 |
| 第6章 结论与不足 | 第86-88页 |
| ·结论 | 第86-87页 |
| ·不足之处 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
