复合材料汽车车轮的强度分析及优化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题的来源及研究的目的与意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状与发展趋势 | 第9-11页 |
| ·复合材料的研究现状与发展趋势 | 第9-10页 |
| ·车轮材料的研究现状与发展趋势 | 第10-11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 复合材料力学的介绍 | 第13-26页 |
| ·复合材料的分类与结构特点 | 第13-14页 |
| ·复合材料的分类 | 第13-14页 |
| ·复合材料的结构特点 | 第14页 |
| ·各向异性弹性力学基本理论 | 第14-17页 |
| ·单层板的强度准则 | 第17-21页 |
| ·层合板强度分析理论 | 第21-23页 |
| ·最先层破坏理论 | 第21-22页 |
| ·极限破坏理论 | 第22-23页 |
| ·复合材料结构设计过程和设计原则 | 第23-25页 |
| ·复合材料结构设计过程 | 第23页 |
| ·复合材料结构设计一般原则 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 铝合金车轮模型的建立与结构强度分析 | 第26-35页 |
| ·有限元分析的特点与流程 | 第26-27页 |
| ·车轮有限元模型的建立 | 第27-32页 |
| ·车轮几何模型的建立 | 第27-28页 |
| ·车轮模型的单元划分 | 第28-29页 |
| ·车轮的材料属性 | 第29-30页 |
| ·车轮约束与载荷 | 第30-32页 |
| ·车轮有限元分析与求解 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 复合材料车轮的铺层优化设计及有限元分析 | 第35-44页 |
| ·材料的选择 | 第35页 |
| ·计算单层板的弹性常数 | 第35-38页 |
| ·复合材料汽车车轮的铺层优化设计 | 第38-41页 |
| ·复合材料汽车车轮的有限元分析 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 复合材料车轮结构的优化设计 | 第44-55页 |
| ·ANSYS 优化简述 | 第44-45页 |
| ·复合材料汽车车轮优化模型的建立 | 第45-54页 |
| ·优化问题的一般数学模型 | 第45页 |
| ·车轮结构的优化数学模型 | 第45-49页 |
| ·优化流程及计算结果 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
