基于NCL的集装箱码头集卡路径优化问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13页 |
| ·研究内容和方法 | 第13-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-16页 |
| ·论文框架 | 第16-17页 |
| 第2章 集装箱码头集卡调度模式分析与优化算法概述 | 第17-28页 |
| ·集装箱码头布局 | 第17-18页 |
| ·集装箱码头水平运输系统及其特征 | 第18-19页 |
| ·集装箱码头集卡调度模式分析 | 第19-22页 |
| ·基于"作业线"的调度模式 | 第19-20页 |
| ·基于"作业面"的调度模式 | 第20-21页 |
| ·两种调度模式的比较 | 第21-22页 |
| ·车辆路径优化问题的求解算法 | 第22-28页 |
| ·模拟退火算法 | 第23页 |
| ·禁忌搜索算法 | 第23-24页 |
| ·蚁群算法 | 第24-25页 |
| ·遗传算法 | 第25-26页 |
| ·人工神经网络 | 第26-28页 |
| 第3章 NCL语言与POEM优化平台简介 | 第28-37页 |
| ·NCL语言简介 | 第28-29页 |
| ·NCL语言的特点 | 第29-30页 |
| ·NCL的求解逻辑 | 第30-31页 |
| ·NCL建模及模型分析 | 第31-33页 |
| ·NCL的求解系统 | 第33-35页 |
| ·基于NCL的POEM平台 | 第35-37页 |
| 第4章 基于NCL的集装箱码头集卡路径优化模型 | 第37-47页 |
| ·集装箱码头集卡路径优化问题描述 | 第37-38页 |
| ·集卡路径优化问题数学建模 | 第38-41页 |
| ·模型假设条件 | 第38页 |
| ·模型使用符号说明 | 第38-39页 |
| ·数学模型 | 第39-41页 |
| ·集卡路径优化问题NCL模型 | 第41-47页 |
| ·模型变量处理 | 第41-43页 |
| ·基于NCL的集卡路径优化问题建模求解 | 第43-47页 |
| 第5章 算例分析及比较 | 第47-53页 |
| ·算例数据 | 第47页 |
| ·NCL模型求解 | 第47-51页 |
| ·NCL模型分析 | 第51-53页 |
| 第6章 研究结论及展望 | 第53-55页 |
| ·研究结论 | 第53页 |
| ·未来展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
