CRH2动车组拖车构架强度分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第10页 |
| ·我国动车组的发展现状 | 第10-12页 |
| ·论文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 疲劳强度和有限元概述 | 第14-20页 |
| ·疲劳强度概述 | 第14-16页 |
| ·疲劳破坏的特征 | 第14-15页 |
| ·平均应力的影响 | 第15-16页 |
| ·焊接结构的疲劳强度 | 第16页 |
| ·有限元仿真 | 第16-20页 |
| ·有限元法简介 | 第17-18页 |
| ·ANSYS在有限元中的应用 | 第18-20页 |
| 3 构架结构和有限元模型 | 第20-28页 |
| ·构架结构 | 第20-25页 |
| ·侧梁组成 | 第21-23页 |
| ·横梁组成 | 第23-24页 |
| ·纵向连接梁 | 第24页 |
| ·空气弹簧支承梁 | 第24-25页 |
| ·构架有限元模型 | 第25-27页 |
| ·几何模型 | 第25页 |
| ·有限元模型 | 第25-26页 |
| ·边界条件 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 4 构架有限元计算 | 第28-47页 |
| ·日本工业标准JIS E 4207 | 第28-30页 |
| ·载荷 | 第28-29页 |
| ·应力合成 | 第29页 |
| ·疲劳极限图 | 第29-30页 |
| ·疲劳评价 | 第30页 |
| ·仿真计算与疲劳评价 | 第30-46页 |
| ·各工况单独作用结果 | 第31-33页 |
| ·应力合成结果 | 第33-45页 |
| ·计算结果评价 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 5 动应力测试及疲劳强度评估 | 第47-64页 |
| ·动应力测试 | 第47-50页 |
| ·测试线路 | 第47页 |
| ·测试设备 | 第47-48页 |
| ·测点位置 | 第48-50页 |
| ·数据处理 | 第50-56页 |
| ·信号处理过程 | 第50-55页 |
| ·数据处理结果 | 第55-56页 |
| ·疲劳强度评估 | 第56-62页 |
| ·应力谱编制 | 第57-58页 |
| ·等效应力幅 | 第58-60页 |
| ·各测点等效应力 | 第60-61页 |
| ·实测与仿真比较 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |
