我国汽车金融服务业发展策略研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
前言 | 第7-8页 |
第一章 绪论 | 第8-17页 |
·汽车金融的相关概念 | 第8-9页 |
·汽车金融的定义 | 第8页 |
·汽车金融主体 | 第8-9页 |
·汽车金融业务分类 | 第9页 |
·选题背景及意义 | 第9-10页 |
·汽车金融的相关理论及研究现状综述 | 第10-14页 |
·汽车金融的相关理论 | 第10-11页 |
·国外汽车金融的研究现状 | 第11-12页 |
·我国汽车金融研究现状 | 第12-13页 |
·对已有研究的评价 | 第13-14页 |
·文章的研究思路、研究方法及创新点 | 第14-17页 |
·文章研究思路 | 第14-15页 |
·研究方法 | 第15-16页 |
·文章创新点和难点 | 第16-17页 |
第二章 汽车金融发展的经济价值理论分析 | 第17-26页 |
·汽车金融的发展历史与现状 | 第17-19页 |
·汽车金融的发展历史 | 第17页 |
·汽车金融的发展态势 | 第17-19页 |
·金融对汽车产业及国民经济发展的促进机理 | 第19-20页 |
·推动汽车产业结构的优化和升级 | 第19页 |
·减缓经济周期性波动对汽车产业的影响 | 第19页 |
·拉动国民经济发展 | 第19-20页 |
·有利于消费结构的提升 | 第20页 |
·汽车金融的风险机理分析 | 第20-23页 |
·汽车金融风险的涵义 | 第20页 |
·汽车金融风险的基本特征 | 第20-21页 |
·汽车金融风险的主要类别 | 第21-22页 |
·汽车金融风险形成的影响因素 | 第22-23页 |
·汽车金融的成效分析 | 第23-26页 |
·贷款购车在国外成为购车主流方式 | 第23页 |
·汽车金融业务为汽车公司盈利主要来源之一 | 第23-24页 |
·汽车金融服务对制造业和其他部门具有带动作用 | 第24页 |
·汽车金融通过带动第三产业发展 | 第24页 |
·汽车金融对扩大劳动力就业发挥积极作用 | 第24-25页 |
·提高资金效率 | 第25-26页 |
第三章 汽车金融服务业发展的国际经验分析 | 第26-36页 |
·国际上汽车金融服发展的状况及趋势 | 第26页 |
·美、日、德三国汽车金融的模式 | 第26-32页 |
·美国汽车金融模式 | 第27-28页 |
·德国汽车金融模式 | 第28-30页 |
·日本汽车金融模式 | 第30-32页 |
·美、日、德三国汽车金融的经验 | 第32-33页 |
·金融产品繁多 | 第32-33页 |
·衍生服务齐全 | 第33页 |
·市场环境良好 | 第33页 |
·发达国家汽车金融风险控制机制及其启示 | 第33-36页 |
第四章 我国汽车金融发展现状研究 | 第36-45页 |
·中国汽车金融发展的历史及现状分析 | 第36-39页 |
·我国汽车金融发展的历史 | 第36页 |
·我国汽车金融发展的现状 | 第36-39页 |
·我国汽车金融的基本模式 | 第39-41页 |
·我国主要的汽车金融机构 | 第39页 |
·我国汽车金融的几种模式 | 第39-41页 |
·我国汽车金融业的金融工具 | 第41-43页 |
·汽车抵押贷款 | 第41页 |
·汽车按揭贷款 | 第41页 |
·汽车质押贷款 | 第41-42页 |
·第三方担保贷款 | 第42页 |
·其他汽车金融产品 | 第42-43页 |
·我国汽车金融业存在的主要风险类型 | 第43-44页 |
·我国汽车金融业风险管理的主要措施 | 第44-45页 |
第五章 我国汽车金融发展中存在的问题 | 第45-51页 |
·国际汽车金融模式的启示 | 第45页 |
·我国汽车金融业与国际经验的比较 | 第45-46页 |
·我国汽车金融服务机构主体构成不合理 | 第46-48页 |
·汽车金融服务产品单一 | 第48-49页 |
·我国汽车金融业个人信用体系缺失,信贷模式不成熟 | 第49-50页 |
·汽车金融机构对风险的认识不足,控制不到位 | 第50页 |
·缺乏相应法律法规规范和支持金融服务业发展 | 第50-51页 |
第六章 解决我国汽车金融业发展问题的对策 | 第51-58页 |
·多元化汽车金融服务机构主体 | 第51-52页 |
·多样化汽车金融服务产品 | 第52-53页 |
·构建汽车金融业个人信用体系 | 第53-54页 |
·强化汽车金融机构风险控制 | 第54-56页 |
·完善发展汽车金融服务的配套法律制度 | 第56-57页 |
·结语 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-61页 |
后记 | 第61-62页 |