综合运输客运供给与需求协调理论研究与应用
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 引言 | 第12-18页 |
| ·研究的背景及意义 | 第12-13页 |
| ·研究课题来源 | 第12页 |
| ·研究的背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究技术路线 | 第16-18页 |
| 2 综合运输客运供给与需求协调问题研究的基础理论 | 第18-29页 |
| ·系统论 | 第18-20页 |
| ·系统思想及其主要理论 | 第18-20页 |
| ·对综合运输客运供需系统协调问题研究的启示 | 第20页 |
| ·协同学 | 第20-24页 |
| ·协同学原理及其主要理论 | 第21-23页 |
| ·对综合运输客运供需系统协调问题研究的启示 | 第23-24页 |
| ·动态均衡理论 | 第24-29页 |
| ·动态均衡理论 | 第24-26页 |
| ·基于动态均衡思想的蛛网理论 | 第26-27页 |
| ·对综合运输客运供需系统协调问题研究的启示 | 第27-29页 |
| 3 综合运输客运供给与需求特性研究 | 第29-41页 |
| ·综合运输客运供给特性研究 | 第29-33页 |
| ·运输供给的内涵 | 第29-30页 |
| ·运输供给的影响因素 | 第30-31页 |
| ·运输供给品质特性分析 | 第31-33页 |
| ·综合运输客运需求特性研究 | 第33-41页 |
| ·运输需求的内涵 | 第33-34页 |
| ·运输需求产生的原因及影响因素 | 第34-35页 |
| ·运输需求一般特性分析 | 第35-38页 |
| ·运输需求品质特性分析 | 第38-41页 |
| 4 综合运输客运供给与需求协调发展机理分析 | 第41-55页 |
| ·综合运输客运供需系统协调发展的内涵 | 第41-42页 |
| ·综合运输客运供需系统协调机制分析 | 第42-44页 |
| ·综合运输客运供需系统均衡分析 | 第44-51页 |
| ·供需系统均衡原理 | 第44-46页 |
| ·供需的动态均衡性及相对均衡的界定 | 第46-48页 |
| ·运输供给与需求均衡的形成 | 第48-50页 |
| ·运输供给与需求互动关系研究 | 第50-51页 |
| ·综合运输客运供给系统协调发展机理分析 | 第51-55页 |
| ·供给系统协调发展的内涵 | 第51-52页 |
| ·供给系统协调发展机理分析 | 第52-55页 |
| 5 综合运输客运供给与需求协调发展定量分析 | 第55-62页 |
| ·综合运输客运供需系统序参量的确定 | 第55页 |
| ·基于协同学的综合运输客运供需系统协调度模型 | 第55-58页 |
| ·供需系统协调度模型 | 第56-57页 |
| ·供需子系统间相对协调度模型 | 第57-58页 |
| ·综合运输客运供给与需求均衡动态分析模型 | 第58-62页 |
| ·运输供给与需求均衡的动态性 | 第58页 |
| ·基于蛛网理论的供需均衡动态分析模型 | 第58-62页 |
| 6 实证分析 | 第62-69页 |
| ·京沪客运通道概况 | 第62-63页 |
| ·京沪客运通道供需系统协调发展定量分析 | 第63-67页 |
| ·京沪客运通道供需系统序参量分量的计算 | 第64-65页 |
| ·京沪客运通道供需系统协调发展分析 | 第65-67页 |
| ·京沪客运通道供需均衡动态分析 | 第67-69页 |
| 7 结论及展望 | 第69-71页 |
| ·本文主要研究工作总结 | 第69-70页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 作者简历 | 第73-75页 |
| 学位论文数据集 | 第75页 |
