| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·课题的目的和意义 | 第12页 |
| ·课题的国内外研究现状 | 第12-19页 |
| ·海底管道的失效原因研究 | 第12-14页 |
| ·海底管道的设计方法研究现状 | 第14-15页 |
| ·悬跨海底管道分析研究现状 | 第15-17页 |
| ·腐蚀海底管道剩余强度研究现状 | 第17-19页 |
| ·课题的研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 海底管道的可靠性设计方法研究 | 第21-45页 |
| ·概述 | 第21-22页 |
| ·荷载抗力系数法 | 第22-25页 |
| ·极限状态的分类 | 第22-23页 |
| ·分项安全系数设计方法的基本原理 | 第23-24页 |
| ·极限状态的具体形式 | 第24-25页 |
| ·荷载抗力系数法的设计基础 | 第25-29页 |
| ·管道的结构强度设计与校核 | 第29-41页 |
| ·屈服强度设计与校核 | 第30-34页 |
| ·屈曲强度设计与校核 | 第34-41页 |
| ·基于DNV设计规范的海底管道结构强度校核实例 | 第41-44页 |
| ·管道基本数据与工况 | 第41-42页 |
| ·屈服强度校核 | 第42-43页 |
| ·屈曲强度校核 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 悬跨海底管道分析设计研究 | 第45-71页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·海底管道悬跨形成的原因以及类型 | 第45-47页 |
| ·悬跨管道的振动分析 | 第47-52页 |
| ·模型及控制方程 | 第48-49页 |
| ·固有频率与振型函数 | 第49-51页 |
| ·轴向力的影响 | 第51-52页 |
| ·海底管道悬跨段漩涡发放与涡激振动 | 第52-61页 |
| ·漩涡发放现象的形成机理 | 第52页 |
| ·涡流对悬跨的作用 | 第52-54页 |
| ·悬跨管道的涡激共振(vortex-induced vibration) | 第54-56页 |
| ·描述悬跨振动的基本参数 | 第56-59页 |
| ·同向振动与横向振动 | 第59-61页 |
| ·海底管道允许悬跨长度的确定 | 第61-66页 |
| ·从静态角度出发计算海底管道允许悬跨长度 | 第61-64页 |
| ·从避免发生涡激共振角度出发确定海底管道允许悬跨长度 | 第64-66页 |
| ·海底管道允许悬跨长度算例 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第4章 腐蚀海底管道剩余强度评估方法对比研究 | 第71-87页 |
| ·概述 | 第71页 |
| ·海底管道的腐蚀 | 第71-72页 |
| ·腐蚀管道评估的工程方法 | 第72-78页 |
| ·ASME-B31G标准 | 第72-75页 |
| ·修正的ASME-B31G标准 | 第75-76页 |
| ·DNV RP-F101标准 | 第76-78页 |
| ·PCORRC方法 | 第78页 |
| ·几种方法的应用比较与讨论 | 第78-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 第5章 基于参考应力法的腐蚀海底管道剩余强度评估 | 第87-111页 |
| ·概述 | 第87-88页 |
| ·极限载荷及其确定方法 | 第88-96页 |
| ·确定极限载荷的增量弹塑性有限元方法 | 第89-92页 |
| ·确定极限载荷常用的工程方法 | 第92-94页 |
| ·确定极限载荷的参考应力法 | 第94-96页 |
| ·海底管道腐蚀缺陷处应力表达式的确立 | 第96-97页 |
| ·ABAQUS软件简介 | 第97-98页 |
| ·力学模型影响因素及其简化 | 第98-101页 |
| ·有限元模型的建立 | 第101-103页 |
| ·有限元模型的加载及结果分析 | 第103-108页 |
| ·应力表达式有效性的验证与应用 | 第108-110页 |
| ·本章小结 | 第110-111页 |
| 结论 | 第111-114页 |
| 参考文献 | 第114-119页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第119-120页 |
| 致谢 | 第120页 |