| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状和水平 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状和水平 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 光纤光栅传感基本原理 | 第17-29页 |
| ·光纤光栅的理论模型 | 第17-21页 |
| ·光纤光栅的分类 | 第21-24页 |
| ·光纤光栅传感原理 | 第24-25页 |
| ·光纤BRAGG 光栅传感交叉敏感问题及其解决方法 | 第25-27页 |
| ·光纤光栅传感技术的特点 | 第27-28页 |
| ·光纤光栅传感器的应用 | 第28-29页 |
| 第3章 光纤光栅的高速解调技术 | 第29-34页 |
| ·光纤光栅的解调技术 | 第29-32页 |
| ·本文的所用的解调方法 | 第32-34页 |
| 第4章 动态称重系统的设计 | 第34-38页 |
| ·汽车动态称重过程分析 | 第34页 |
| ·动态称重系统的设计 | 第34-38页 |
| 第5章 光纤光栅称重系统实验结果和数据分析 | 第38-48页 |
| ·温度补偿传感器标定实验 | 第38-42页 |
| ·称重实验条件 | 第42页 |
| ·实验曲线现象说明 | 第42-44页 |
| ·加重实验的数据采集 | 第44-45页 |
| ·加速实验的数据采集 | 第45-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-54页 |
| 致谢 | 第54页 |