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基于模式S的ADS-B系统研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-12页
第一章 引言第12-18页
   ·研究背景第12-17页
     ·空中交通管制概念及方法第12-14页
     ·自由飞行的概念第14-16页
     ·ADS-B 的产生意义及关键技术第16-17页
   ·项目内容介绍第17页
   ·论文内容介绍第17-18页
第二章 ADS-B 技术第18-29页
   ·ADS-B 技术简介第18-23页
     ·ADS-B 技术的定义第18-19页
     ·ADS-B 系统架构第19-22页
     ·ADS-B 技术应用前景第22-23页
   ·我国在ADS-B 系统的不足及改进方向第23-24页
     ·技术兼容问题第23页
     ·数据链有待于统一标准第23-24页
     ·与二次雷达数据的链路冲突第24页
   ·ADS-B 数据链第24-28页
     ·ADS-B 报文的4 种数据形式第25-26页
     ·本项目采用的设计形式及数据格式第26-27页
     ·ADS-B 系统的信息处理与显示第27-28页
   ·本章小结第28-29页
第三章 S 模式ADS-B 系统解码板设计第29-37页
   ·S 模式ADS-B 系统基本功能第29-30页
   ·ADS-B 接收机的作用及设计考虑第30-31页
   ·解码板总体设计要求第31-33页
   ·解码板设计实现第33-36页
   ·本章小结第36-37页
第四章 S 模式ADS-B 系统解码板的数据接收及预处理第37-55页
   ·目标接收时对ADS-B 飞机位置的确定第37-40页
     ·多点定位原理第37-38页
     ·相关例案:通过多点传输定位单个目标第38-40页
   ·数据接收及预处理的芯片使用介绍第40-43页
     ·高速串并转换模块(D592LV1212A)简介第40-41页
     ·Actel 公司A3P1000 系列FPGA 简介第41-43页
   ·数据接收及预处理中的具体算法和实现第43-49页
     ·脉冲上升沿、下降沿的提取第44-45页
     ·报头位置判定第45页
     ·参考功率判定第45-46页
     ·多ADS-B 模式S 报文接收算法第46页
     ·目标交叠取舍第46-49页
     ·目标邻近取舍第49页
   ·二次雷达和ADS-B 数据融合第49-54页
     ·二次雷达和ADS 数据格式及区别第50-51页
     ·ADS 与二次雷达数据坐标转换第51-54页
   ·本章小结第54-55页
第五章 S 模式ADS-B 系统解码板DSP 处理实现第55-71页
   ·DSP 实现方案第55页
   ·TI 公司 TMS320C6416/DSP 简介第55-59页
   ·DSP 数据接收第59-61页
   ·DSP 处理流程第61-68页
     ·幅度参考功率计算第62-63页
     ·代码位和置信度判定第63-65页
     ·循环冗余校验及纠错处理过程第65-67页
     ·方位计算第67-68页
   ·ADS-B 数据报表的生成和发送第68-70页
   ·本章小结第70-71页
第六章 ADS-B 航迹的生成和修正第71-80页
   ·目标跟踪第71-74页
   ·基于卡尔曼滤波的航迹修正第74-79页
     ·卡尔曼滤波基本模型第74-75页
     ·航迹目标模型设计第75-78页
     ·滤波模式切换第78-79页
   ·本章小结第79-80页
第七章 S 模式ADS-B 系统解码板测试及验证第80-84页
   ·PC 机数据源界面介绍第80-81页
   ·主控板介绍第81页
   ·数据源测试方案设计第81-83页
   ·本章小结第83-84页
第八章 结论及改进第84-91页
   ·解码板数据容量优化考虑第84-87页
   ·TI6416 程序二次 BOOT 优化方案第87-90页
     ·调试过程和BOOT 的设计考虑第87-88页
     ·BOOT TABLE 设置第88-89页
     ·CMD 文件的设定第89-90页
   ·本章小结第90-91页
致谢第91-92页
参考文献第92-93页
个人简历第93-94页
攻读硕士学位期间的研究成果第94-95页

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