道路养护支持信息系统的研究与开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题的意义和依据 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-14页 |
| ·本文的技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章. 道路养护支持信息系统的体系结构设计 | 第15-28页 |
| ·管理系统体系结构概述 | 第15-16页 |
| ·道路养护支持信息系统的总体设计 | 第16-19页 |
| ·系统逻辑层次设计 | 第17-18页 |
| ·系统功能模块设计 | 第18-19页 |
| ·系统的开发平台及服务部署 | 第19-21页 |
| ·系统开发平台的选择 | 第19-21页 |
| ·服务部署 | 第21页 |
| ·数据库的设计与实现 | 第21-27页 |
| ·数据库设计软件 | 第21-22页 |
| ·数据库设计目标 | 第22页 |
| ·数据库逻辑结构设计 | 第22-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章. 路面使用性能评价 | 第28-39页 |
| ·路况数据采集 | 第28-30页 |
| ·路况调查的检测方法 | 第28-29页 |
| ·路况调查表 | 第29-30页 |
| ·基于模糊数学的路用性能分析 | 第30-36页 |
| ·路用性能分析的现状 | 第30-32页 |
| ·基于模糊数学的路面评价方法设计 | 第32-36页 |
| ·数据图形化 | 第36-38页 |
| ·可扩展标记语言XML | 第36-37页 |
| ·图形化方式 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章. 路面使用性能预测 | 第39-57页 |
| ·概述 | 第39页 |
| ·预测模型的主要类型及特点 | 第39-42页 |
| ·确定性模型 | 第39-40页 |
| ·概率型模型 | 第40-41页 |
| ·其他模型 | 第41页 |
| ·目前各预测模型的优缺点分析 | 第41-42页 |
| ·基于BP网络的预测模型 | 第42-46页 |
| ·理论基础 | 第42页 |
| ·BP网络模型 | 第42-43页 |
| ·BP网络路面性能预测仿真模型设计 | 第43-45页 |
| ·BP网络路面性能预测matlab关键代码 | 第45-46页 |
| ·基于Weibull分布的预测模型 | 第46-50页 |
| ·理论基础 | 第46页 |
| ·方程形式的选择 | 第46-48页 |
| ·Weibull分布模型 | 第48页 |
| ·Weibull分布参数估计 | 第48-50页 |
| ·基于灰色理论的预测模型 | 第50-53页 |
| ·论基础 | 第50页 |
| ·GM(1,1)模型的建立 | 第50-52页 |
| ·GM(1,1)模型的时间响应式 | 第52-53页 |
| ·基于上述三种模型的实例分析及对比 | 第53-56页 |
| ·weibull分布模型预测结果 | 第53页 |
| ·BP网络模型预测结果 | 第53-55页 |
| ·灰色理论模型预测结果 | 第55-56页 |
| ·预测结果对比分析 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章. 陕西省道路养护支持信息系统的实现 | 第57-72页 |
| ·系统开发目标 | 第57页 |
| ·关键技术 | 第57-58页 |
| ·道路权限管理 | 第57页 |
| ·桩号内插技术 | 第57-58页 |
| ·主要功能 | 第58-71页 |
| ·系统管理 | 第59-60页 |
| ·数据管理 | 第60-62页 |
| ·养护历史 | 第62-63页 |
| ·病害诊断 | 第63-65页 |
| ·养护决策 | 第65-67页 |
| ·影像资料 | 第67-69页 |
| ·全局视图 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 主要结论以及有待进一步研究问题 | 第72-74页 |
| 1 主要结论 | 第72-73页 |
| 2 进一步研究的问题 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
